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文编｜鲲轮天下
封面来源｜即梦AI
2025年，全球轮胎制造商公布的，计划在过去12个月内，投入超过130亿美元用于新建工厂和升级工厂扩大产能。
这些投资分布在全球各地，投资规模与2024财年公布的资本支出基本接近，然而并非所有轮胎投资项目都进行公布具体计划和金额，因而实际投资金额超过130亿美元。
这些项目预计在未来四年陆续投产，届时将累计新增年产1.3亿条PCR轮胎、900万条TBR轮胎，以及数万吨OTR轮胎。
国际轮胎巨头持续巨额投资
2024年，普利司通公布的资本支出最高，约26亿美元，占其销售额的8.8%，计划在未来数年内对印度和日本的轮胎工厂进行大规模升级扩建，并在美国扩大生产规模。
在印度；普利司通计划在五年内投资8500万美元，将浦那工厂的年产能提升110万条轮胎，到2029年实现年产能1300万条。同时，还将升级位于印多尔的工厂，用于生产高端轮胎。
在日本；普利司通计划将于2028年前投资1.8亿美元，扩建位于茨城、栃木的轮胎工厂，提升大直径轮胎产能。该项目将使日均产能提升3000条轮胎，相当于现有产能的3.5%。
在北美；美国，普利司通计划到2027年将产能提升至200万/年，主要通过扩建位于南卡和北卡的汽车及轻型卡车轮胎工厂，同时扩大加拿大和墨西哥的生产规模。
米其林和大陆集团均投入24亿美元，不过大陆集团仅11亿美元用于其轮胎业务。
阿波罗轮胎投资18亿美元，固特异投入12亿美元资本支出。
资本支出占销售额比例最高的轮胎公司
印度阿波罗公司以59%的占比位居榜首，伊朗巴雷兹工业集团以1.686亿美元（占销售额42.2%）紧随其后，诺记轮胎则以3.733亿美元（占销售额27.1%）位列第三。整体而言，资本支出平均占销售额的11.7%。
通过收购来扩充产能的企业
优科豪马敲定了9.05亿日元收购固特异OTR业务的交易，收购对象包括：在日本立野市运营OTR工厂的日本巨人轮胎株式会社、澳大利亚固特异工程机械有限公司、加拿大安大略省北湾市的翻新轮胎工厂以及其他OTR资产；不包括固特异在堪萨斯州托皮卡的业务，也不涉及其为美国军方提供的OTR业务。
优科豪马还以3500万美元收购了罗马尼亚德罗贝塔-特尔努塞韦林一家闲置的非公路轮胎工厂。该工厂原为Eurotire公司所有，年产能为2.5万OTR轮胎。
印度轮胎制造商CEAT 达成协议，以2.25亿美元收购米其林的Camso品牌及两家工厂，这些工厂主要生产子午轮胎和工程机械轮胎。
过去12个月宣布的其他轮胎企业投资概览
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