【管理会计】中小航空发动机制造企业采购成本控制研究 | 哲研究
中小航空发动机制造企业采购成本控制研究
案例公司属于典型的中小航空发动机制造企业，一直以来，制造成本占营收比例居高不下，利润率相比国外先进企业有较大差距，目前采购成本占比已超过60%。对标世界一流航空发动机企业，非核心业务外包是大势所趋。面对新的机遇和挑战，中小航空发动机制造企业要准确识变、科学应变、主动求变，坚持“两头在内、中间在外、关键在于”，调整科研生产布局，优化全产业链成本，构建“小核心、大协作、专业化、开放型”的科研生产体系。随着体系构建的不断深入，一般能力进一步放开，将辐射带动中小航空发动机制造企业配套零部件采购业务量迅速增长。当前，中小航空发动机制造企业采购领域普遍存在一些共性问题，如产品设计和采购协同不够，采购支撑在设计研发过程的参与度不足，采购计划准确率、完成率不高，采购管理不够精益，业务外包管理粗放等，导致其存货资金占比居高不下，低成本采购竞争优势不明显，进一步优化采购成本控制已成为提升中小航空发动机制造企业经济运行质量的重要任务。
（一）聚焦设计源头，降低采购成本
发动机设计阶段决定了发动机80%左右的制造成本，设计选用的材料标准对采购价格的高低具有决定性作用。在发动机研制初期，技术、采购和财务部门协同，统筹协调产品经济性和技术先进性。如使用PRICE等先进软件开展费用评估，确定成本控制目标，通过目标价格论证开展限价设计，注重全程控制采购成本，培养一批追求高性能材料和高要求标准的传统设计思路。在选用材料、公差及标准时，既满足设计性能要求，又兼顾生产制造成本要求，避免高材低用带来的价格损失，以及因此带来的产品不合格率和质量管理成本的上升；选取零件时舍弃非标准件，坚持标准化、系列化、通用化，减少物资采购的种类，相对增加采购批量，发挥采购规模经济效益降低采购成本。一是面向总体最优推行DFX设计，降低采购成本。面向制造、装配、售后全方位优化设计，采购部门在设计早期参与设计，将从设计到采购的串行作业改变为并行作业，在提高产品可制造性、可装配性、可服务性的同时，降低供应链整体成本。二是面向供应链推行DFX设计，降低采购成本。将低成本供应链体系作为设计方案比选的因素之一，对设计方案进行全面经济性评价，对比分析设计方案优劣，实现采购成本全方位压降。三是面向竞争对手推进DFX设计，降低采购成本。收集分析竞争对手在供应链，在方案阶段深入分析供应链现状、优势和劣势，提前规划、评估改进措施，持续改进降低采购成本。一是产品开发低成本技术开发分离，降低采购成本。开展低成本技术开发和产品开发解耦，充分考虑采购成本，分离关键、共性低成本中小航空发动机制造技术，坚持高内聚、低耦合理念，提前开展异步技术开发和预先研究，避免把采购成本风险遗留到产品开发阶段，打造低采购成本战略优势。二是坚持以软化硬、以简代繁，降低采购成本。在实现同一功能的不同技术路线选择上，发挥软件迭代修改成本较低、研发成本高但制造成本低的优势，加大软件的使用范围，降低采购成本。推进极简化设计，尽可能简化结构，减少功能冗余，在降低制造和维护成本的同时，进一步降低采购成本。三是加大成熟技术复用力度，降低采购成本。在产品开发过程中，大量采用成熟技术，减少产品开发风险，增强供应链稳定性，形成批量采购优势和长期协作关系，借助合作共赢进一步降低采购成本。一是完善差异化需求预测模型，通过需求预测辅助采购计划编制，将物资需求管理工作前移，实现与物资储备、生产计划等信息的数据贯通，提高物资采购预测计划的合理性。二是完成对采购计划期量标准的修订完善，制定采购计划期量标准管理制度，科学指导采购实施。从建立安全库存模型、修订采购期量标准，提高物资采购计划的精准性。三是通过开发采购计划执行情况的信息化监控程序，定期评估采购计划执行情况，通过使用ABC分类法等，分析发现各类物资的需求规律和配套规律，持续提升采购计划准时完成率。四是构建数字化采购订单管理中心。与供应商实现信息及时传递，便于各地的供应商及时安排计划和公司实时掌握配套进度。实现采购计划闭环管理，并迭代完善。一是推进精益生产单元、优异中心以及AEOS精益运营体系建设；推进线边超市建设，优化互供半成品流转；开展自动化仓储管理，改善仓库业务密集程度，提升物料周转率，降低库存量。二是加强重点零件精益改进和管理提升，全面提升生产周期，提升重难点零件加工质量，减少返工返修时间，提升管理水平和能力，不断减少等待时间、加工时间、检验时间、运输时间，全面缩短生产周期，降低库存资金占用。三是规范不良原材料处置流程，降低库存资金成本。建立定期处理的工作机制。如对因科研新机研制变更的原材料、批产产品改型、零件选配不上、材料改制造成的不合格品等类似问题导致的不良库存，由库存管理部门定期组织，在技术部门协助下及时处理，降低库存资金成本。四是建立寄售库，降低库存资金成本。建立供应商寄售库，深化供应商合作，探索建立符合现代供应链管理的零库存采购模式，将组织的库存由供应商承担，既做到了灵敏响应、满足生产需求，又使得库存量最小，能有效降低公司库存规模，减少资金占用。一是加强产业协同，降低采购成本。以物资采购为桥梁，加强供应商深度合作，在价格方面，坚持优势互补、合作共赢，有问题共同商量、有困难共同克服、有余量共同掌握、有风险共同承担，打造风险共担、利益共享共同体，持续降低全产业链采购成本。二是打造数字化采购平台，降低采购成本，借助信息化手段，推动采购业务公开透明、过程受控、全程可溯，避免人情采购、暗箱采购；推广企业电子商城，开展采购线上比质比价、实现采购全流程数字化，降低采购成本。三是精简非核心采购业务，降低采购管理成本，将仓储、搬运、物流、下料、入厂复验等部分非核心业务剥离，外包给市场化程度高、专业性强的合作伙伴，推动公司集中精力提升核心采购能力，进一步降低采购管理成本。四是持续开展全方位采购管理提升。从采购寻源、供应商管理、计划管理、采购方式确定及定价管理、采购合同与订单管理、采购入库验收管理、采购付款、采购业务后评估等环节进行流程优化工作，提升物资供应精细化管控水平，降低采购成本。一是推进公司层面集中采购。通过掌握多个分子公司的需求情况，将采购、外协需求按类型和加工内容整合、集中打包，扩大单批采购数量，由公司统一组织，形成相对规模优势，进一步提高议价能力，进一步降低采购成本。二是推进集团层面集中采购。加强与集团及各兄弟单位沟通交流，对于标准化程度高的原材料，各主机厂向集团提出建议，由集团整合各单位采购需求，扩大集团级集中采购数量和力度，降低采购价格和成本。三是推进联合体集中采购，和有相同需求的外部单位联合，共同整合各自采购需求，运用统谈统签、统谈分签等形式进行价格谈判，与供应商签订统一合同，实现大规模订货，在降低采购成本的同时，实现专业、优质供应商共享，降低采购寻源、管理成本。四是推进“长协+订单”的采购模式。对于长期合作供应商，通过招标或竞选方式一次性与供应商签订长期供货框架协议，供应商在框架协议有效期内按照订单需求和协议约定条件分批供货，锁定采购价格，降低采购成本。批多次提供货物，实现时间维度集中采购，进一步降低采购价格。一是推广竞争性采购，降低采购价格。尽可能减少单一来源采购，培育新的合格供应商，打破供应商行业垄断，以竞争的充分性确保价格的合理性。二是优化采购职能，提升议价能力。将采购员按产品对接不同供应商转变为同一供应商不区分产品由同一采购员管理，增强一揽子议价能力；将价格与交付进度、质量、服务强关联，改变价格和质量、进度、服务等主管职能部门各自为战、整体议价能力不强的被动局面。三是统筹议价要素，提升议价能力。在议价中综合运用增加采购批量促降价，预付款支付促降价，非票据支付促降价，减少质量保证金促降价，质量索赔促降价等方式，提升议价能力，降低采购成本。四是强化全寿命采购价格管理，降低采购价格。全面考虑研制、采购、使用、修理、报废价格全寿命价格，以全寿命价格最优为目标开展议价，合理确定物资采购价格，降低采购物资全寿命周期成本。一是加强产品质量攻关，降低采购数量。如开展精密铸造合格率提升攻关，降低铸造使用材料采购数量；提升装配一次成功水平，减少消耗件和油料使用数量，降低采购成本。二是加强工艺技术管理，降低采购数量。如加强材料消耗定额管理，加大原料回收利用的力度，减少材料工艺损耗系数，减少设计更改次数等措施，进一步降低物料，降低采购成本。三是加强维修技术研究，降低采购数量。如采用发动机叶片设备及最大间隙，现有状态下叶片在发动机返修时检查发现存在细微的腐蚀坑点，技术手段要求会出现大量报废的情况，可以通过理论分析、理论计算和试验验证等方式提高技术认知，评估细微腐蚀坑点对叶片性能和寿命等方面的影响，改进完善修理技术资料，给出可接受标准，减少换件量，降低采购成本。航空发动机制造生产工序复杂、环节多，对于一些精度要求低、利润率不高及低附加值的加工环节一般外协外委给其他企业承担，降低劳动力成本，获取长期和短期效益。随着生产任务不断加重，公司的外协外委任务不断增加，并逐渐向着“成台套组织外协为主、工序外协为辅”的方向发展，在外协的过程中选取生产规模较大、生产管理及加工水平较高、质量信誉较好的协作厂家作为外协的主要厂家，提高外协零部件合格率，降低外协成本。确定合理的外协数量，选择合理的费用支付方式；合理优化材料消耗定额，规定并控制合理的报废指标；专人负责外协材料的控制工作，及时回收边角料或折算价值；确定合理的运输方案，选择合适的运输车辆及运输、装卸人员；完善的技术协议及合同条款，将必要的周期及质量风险转嫁给承接供应商，合理避免公司承担不必要的协作成本风险和损失。按照“小核心、大协作”的要求，一方面根据核心业务研发和市场开发，占领价值链高端；另一方面，优化产品结构，降低附加值的产品和加工业务转移至社会化大生产，培育、挖掘战略合作伙伴，不断加强外包业务管理体系建设，引入国内外先进的供应商管理模式，补充优秀人才到外包业务管理团队，促进公司长远管理比较优势的形成与提升，逐步扩展低附加值业务外包的深度和广度，从地区性业务外包转向跨区域业务外包，从个别零件工序外包转为部件整体外包，从供料加工转换为直接采购模式，降低劳动力成本，获取长期和短期效益。 根据《预算法实施条例》，各单位预算收入编制内容包括本级
通过全方位、全过程采购成本管理，中小航空发动机制造企业全供应链成本得到持续优化。随着我国中小航空发动机产业进入新的发展阶段，国际国内竞争越来越激烈，管理要求和标准将越来越高，中小航空发动机制造企业还需要进一步提升采购成本管理水平和能力，支撑自身高质量可持续发展。
编辑|哲企业管理
声明：本文言论不代表哲企业管理观点。请读者仅做参考。图文来自网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们进行删除。
