【导语】：据港交所1月23日披露，上海君屹工业自动化股份有限公司向港交所递交上市申请，国泰海通为独家保荐人。这家是专门为汽车制造和新能源电池工厂打造“机器人流水线”，说得更直白些，就是当车企或电池厂想建一条高度自动化的焊接或组装生产线时，君屹提供从设计、集成到调试的全套解决方案，其中有特斯拉，比亚迪等客户。
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一、 业务方面：两条腿走路，绑上新能源快车
1、新能源电池的“组装线”。 这是他们目前增长最快的业务。新能源汽车的核心是电池包，而电池包是由一个个电池模组组装而成。君屹提供的，正是将电芯组装成模组，再将模组打包成完整电池包的 自动化生产线解决方案。
这块业务收入占比从2023年的14%大幅跃升至2024年的48.6%，成为绝对主力。
2、汽车“焊接线”。 这是公司的老本行。汽车车身、零部件（尤其是新能源车的电池托盘）需要大量焊接。君屹为汽车制造商提供自动化的焊接生产线，其中 电池托盘焊接线 是近年来关键的成长动力。简单来说，他们的生意牢牢绑定了 新能源汽车 和 动力电池 这两大高速发展的产业，目前也是关于汽车市场最受关注的板块。
二 财务方面增长可观，并且利润有所改善
从数据上看，公司近年发展势头不错，收入：从2023年的 5.11亿元 增长20.1%，至2024年的 6.14亿元。净利润：从2023年的 2670万元 增长31.1%，至2024年的 3500万元。2025年前三季度净利润已达5817万元，增速比较明显。盈利能力也在改善，毛利率从2023年的17.1%提升至2024年的18.8%。公司业务已走向全球，客户遍及中国、德国、美国、法国、英国、西班牙、印度、越南等地，服务全球领先的整车厂和电池制造商。
三、整个行业站在机器人自动化的风口上
根据行业报告（灼识咨询），君屹所处的赛道前景广阔：全球机器人自动化系统集成市场：规模预计从2024年的约2239亿元，增长至2029年的约3810亿元。新能源电池模组/PACK自动化生产线市场：规模预计从2024年的约233亿元，增长至2029年的约478亿元。背后的驱动因素很明确：全球汽车电动化浪潮不可逆转，电池产能持续扩张，对高效率、高精度的自动化生产设备需求旺盛。同时，制造业人力成本上升和“机器换人”的趋势，也为行业提供了长期动力。
四，总体来年，君屹工业是一家典型的 “卖铲子”型公司。
在新能源汽车和电池制造的淘金热潮中，它为淘金者提供 essential 的自动化“铲子”——生产线，它的核心看点在于：踩准了新能源和智能制造的双重风口，具备一定的技术积累和全球项目经验，财务数据呈现稳健增长态势。
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