生产线总是“等米下锅”？问题可能出在搬运上！
你有没有经历过这样的场景：生产线已经准备好了，工人和设备都在待命，但关键的物料却迟迟没有送到工位？或者，仓库里明明堆满了零件，但生产线就是“吃”不饱，节奏总是被打断？
这背后的罪魁祸首，往往不是生产本身，而是物料搬运这个“隐形关卡”。传统的搬运方式，比如靠叉车一托板一托板地送，或者人工推着小车来回跑，就像用“小舢板”给大轮船供货——速度慢、批次小、衔接全靠人工盯，稍有不畅就会导致整个生产流程“断粮”。
子母式同轨迹牵引拖车，就是为了打通这个瓶颈而生的。它不像零散的“小舢板”，而像一列准时准点的“物流班车”。一辆母车带着好几节子车，沿着设定好的最优轨道循环运行。原料库、线边仓、生产线之间被这条“轨道”紧密串联起来，物料实现了连续、批量的自动配送。
这样一来，生产线再也不用担心“等料”，仓库的物料也能被准时、有序地“清空”。搬运，从生产的“拖累”变成了流畅的“动脉”。效率的提升，往往就始于打通最卡脖子的那个环节。
你有没有经历过这样的场景：生产线已经准备好了，工人和设备都在待命，但关键的物料却迟迟没有送到工位？或者，仓库里明明堆满了零件，但生产线就是“吃”不饱，节奏总是被打断？
这背后的罪魁祸首，往往不是生产本身，而是物料搬运这个“隐形关卡”。传统的搬运方式，比如靠叉车一托板一托板地送，或者人工推着小车来回跑，就像用“小舢板”给大轮船供货——速度慢、批次小、衔接全靠人工盯，稍有不畅就会导致整个生产流程“断粮”。
子母式同轨迹牵引拖车，就是为了打通这个瓶颈而生的。它不像零散的“小舢板”，而像一列准时准点的“物流班车”。一辆母车带着好几节子车，沿着设定好的最优轨道循环运行。原料库、线边仓、生产线之间被这条“轨道”紧密串联起来，物料实现了连续、批量的自动配送。
这样一来，生产线再也不用担心“等料”，仓库的物料也能被准时、有序地“清空”。搬运，从生产的“拖累”变成了流畅的“动脉”。效率的提升，往往就始于打通最卡脖子的那个环节。
