在六合空天港，从实验室到生产线的路径被彻底重构。南航国际创新港通过“大学+产业+园区”的融合模式，将高校的前沿科研与产业的实战需求紧密衔接，使科技成果仅在半年内就能完成从概念验证到产品投产的全过程，真正实现了产学研的“零距离”互动。
在许多地方，高校的实验室与企业的生产线往往存在一条无形的“鸿沟”，前沿科研成果常常被困在论文与专利中，面临“转化最后一公里”的困境。理论与市场需求脱节，科学家不懂市场痛点，工程师难触前沿理论。一项技术从实验室原理验证到成为稳定可靠的工业化产品，需要经过复杂的中试、工艺放大和成本控制，这个过程充满风险且耗时漫长，令许多创新止步不前。
六合区是南京重要的制造业基地。多年来，辖区缺乏高校、企业质效不高、科技含量不足等问题制约了区域产业转型升级。区域内虽然有百余家数控机床企业聚集的产业园，但缺乏前沿技术的注入，发展后劲不足。这种“发展焦虑”与“动力不足”的困境，迫使六合必须寻找一条破局之路。
转变始于2021年，六合区启动建设产业科技创新港，并与南京航空航天大学“一拍即合”，共建南航国际创新港。
（图源：南京发布）
（图源：六合新城集团）
南航国际创新港一期用地面积约418亩，地上建筑面积约41万平方米，定位为建设航空航天先进产业集群和具有全球影响力的产业科技创新中心。随着2025年新生圩长江大桥通车，六合与江南主城、仙林大学城的联系变得更加便利。此外，六合拥有相对充裕的可开发空间，能为火箭总装、卫星制造等需要大面积厂房的项目提供承载地。
六合区和南航共同成立南京长江工业技术研究院，具体负责南航国际创新港的成果转化和运营，即时回应校方和项目团队的需求，协调解决南航国际创新港项目落地过程中的堵点难点问题。这种创新机制设计，确保了科研项目能够快速落地。六合区提供了从土地保障到配套建设的全生命周期服务，如星河动力航天制造基地项目实现了“一书两证5个工作日内办结”，审批时间压缩近50%。
顶尖平台与人才汇聚
航空航天结构力学、直升机动力学及控制等6个全国重点实验室，大飞机创新原联合实验室等9个校企联合实验室，江苏省应用力学中心等12个省部级创新平台……从“国字头”到省部级，一批含金量极高的重点实验室集群和创新平台正在向六合集聚。
（图源：南京发布）
随着一批批领军人才入驻，中国商飞、通用技术集团等央企院所共建研究院、联合实验室等创新机构纷至沓来。创新港筑巢引凤，目前已集聚院士、333人才、博士等各类创新人才200余人，引进培育人才和产业化项目58个。
产业生态与创新循环成形
“通过构建产学研用深度融合的生态，高校智力资源加速向产业端渗透。”南航直升机研究院院长、六合区副区长招启军介绍，聚焦飞行器设计、航空航天发动机等前沿领域，创新港搭建了跨学科的技术攻关平台，形成从基础研究到技术转化的完整闭环。
一方面，创新港推动校企联合技术攻关，在航空新材料、智能装备、新能源等领域孵化了一批高新技术企业；另一方面，通过出台航空航天产业发展规划，制定落实人才激励政策，成立基金，同步解决人才、资金等企业发展痛点。校地携手，使六合迅速成长为省市航空航天产业的重要一极。南京城市空中交通研究院、北斗导航、羽嘉航空等一批优秀企业在此快速发展，无人机、卫星通信等领域的优质项目持续落地，空天产业生态日趋完善。
发展范式与区域能级跃升
六合区正携手南航，探索出一条“高校+高企+高新区”的融合发展新路径。此外，六合还与南京师范大学、中国矿业大学、郑州大学、南京信息工程大学、南京工业职业技术大学等高校达成深度合作协议。
进入校地融合发展的新阶段，六合的区域能级提升全面加速。未来，南航国际创新港将持续聚焦国家战略与区域经济需求，着力推动科技创新与产业创新深度融合，为发展新质生产力、推进新型工业化贡献更大力量。
从实验室到生产线，“零距离”不仅是一个空间概念，更是一种创新生态的理想状态。六合空天港的实践，提供了一个可观测、可分析、可借鉴的“六合样本”。我们诚挚邀请全球航空航天、高端装备与未来产业的开拓者携手同行，共绘空天事业的未来图景。
审核：汤小玲、杨霄
发布：许乐
联系我们
