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行业动态|从实验室到生产线:全球已有这些人形机器人在工厂“上班”

作者:本站编辑      2026-01-21 15:40:06     0
行业动态|从实验室到生产线:全球已有这些人形机器人在工厂“上班”

2026年人形机器人产业将正式从"技术验证"迈入"规模落地"的关键拐点,全球出货量有望突破10-20万台。人形机器人正逐步脱下 “演示外衣”,全面进驻全球工厂的核心生产环节。从新能源领域的电池分解、高压测试,到高端制造中的芯片辅助制造、精密装配,人形机器人以 “产业工人” 的全新身份,深度融入智能制造体系,重塑工业生产的传统图景。

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全球布局:国外三大标杆的工业试水

特斯拉擎天柱

作为马斯克旗下的明星产品,擎天柱已在特斯拉自有工厂正式上岗,核心承担电池分解工序。目前该机器人已进入限量生产阶段,未来将有超 1000 台投入电池流水线的搬运与分拣工作,成为新能源制造环节的重要助力。

波士顿动力阿特拉斯

以高灵活性著称的阿特拉斯,已进驻现代汽车工厂,专注于零部件分拣任务。凭借其精准的运动控制能力,有效解决了汽车制造中多品类零部件的高效流转难题,为柔性生产线提供了新的解决方案。

优必选工业版机器人

作为中国企业走向全球的代表,优必选机器人成功进驻意法半导体工厂,深度参与芯片辅助制造环节。这一合作标志着中国人形机器人在高精度工业场景的应用获得国际认可,实现了从汽车制造到半导体领域的跨界突破。

02
中国军团:8大主力构建产业应用矩阵

优必选Walker S2

凭借自主换电技术与群体智能系统,已进驻比亚迪、极氪汽车、东风柳汽、奥迪一汽等中外车企,以及富士康、顺丰等龙头企业。其全年交付超 500 台,订单金额接近 14 亿元,2026 年产能目标直指万台级,更成功签约空中客车拓展航空制造场景,成为全球工业人形机器人的量产标杆。

乐聚KUAVO

聚焦汽车制造核心环节,已落地红旗与蔚来汽车工厂,凭借稳定的作业性能适配车企高节拍生产需求,成为自主品牌智能制造升级的重要伙伴。

奇瑞墨甲机器人

作为车企自研的代表,深度服务奇瑞全产业链,既承担厂区巡检的安全保障任务,也为 4S 店提供智能化服务支持,实现了制造端与服务端的双重覆盖。

宇树科技机器人

依托与吉利汽车的战略合作,深度融入吉利智能制造体系,在汽车装配、零部件转运等场景发挥重要作用,其新一代仿生人形机器人更展现出极高的运动灵活性,彰显了产学研协同的创新优势。

广汽Go Mate

广汽自主研发的人形机器人,专为汽车生产场景定制,涵盖装配辅助、物料配送等多元任务,成为车企自研自用模式的典型案例。

宁德时代“小墨”机器人

聚焦新能源制造的高危环节,在电池 EOL 测试与 DCR 检测中替代人工,实现高压插头精准插拔,连接成功率超 99%,单日工作量达到人工三倍,既规避了电击风险,又提升了检测一致性。

智元远征机器人

在涪陵精工部署近百台规模,专攻重物搬运场景,凭借强劲的负载能力与稳定的运行表现,解决了重型制造环节的人力短缺痛点。

海尔新时达&卡奥斯机器人

家电行业智能制造的标杆配置,搭载 0.1 毫米级精度机械臂与智能视觉系统,在海尔空调灯塔工厂实现精密拧螺丝作业。依托卡奥斯工业大模型,机器人可自主识别产品型号、规划操作路径,新品导入调试时间减少 90%,作业效率提升 30% 以上。

过去人形机器人多以技术演示为核心,2025 年起已全面切入工业生产的刚需场景,2026 年这一趋势将进一步深化 —— 从高压测试、重物搬运等高危重活,到精密装配、芯片制造等精细工序,机器人正接手人类 “不愿干、不能干、干不好” 的工作。据行业分析,2026 年制造业将成为人形机器人应用的核心阵地,落地案例将实现爆发式增长,成为制造业提质增效的关键力量。

2026 年作为产业规模化爆发的关键之年,10-20 万台的全球出货量预期,标志着行业正式告别 “小众示范” 进入 “大众应用” 阶段。中国军团凭借 “应用领先、规模落地、生态协同” 的独特优势,在这场产业变革中占据先机 —— 核心零部件国产化率提升推动成本下行,多元场景落地积累实战经验,头部企业产能持续扩张。随着具身智能技术的持续精进与量产成本的逐步降低,未来人形机器人将从单一工序替代走向全流程协同,推动制造业从 “半柔性制造” 向 “全柔性智造” 跨越,开启一个人机协同的工业新范式。

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