行车
吊运着各类产品来回穿梭
大型激光切割机
精准切割30厘米厚钢板
焊接机器人
机械臂下飞溅出蓝色火花
……
元旦假期，坐落于姜堰经济开发区的江苏兴洋船舶设备制造有限公司内一片繁忙，110名员工坚守岗位赶制订单。“订单已经排到2028年，2025年开票销售1.6亿多元，同比增长超10%。产品市场占有率10%，继续稳居全国同行业榜首。”公司董事长郑友勤自豪地说。
兴洋船舶的成绩
源于多年执着于技术创新
自成立以来
公司不断强化校企合作
携手江苏科技大学、扬州大学等
高校院所的专家团队
攻克船舶领域多项核心装备制造难题
滚轮闸刀掣链器是船舶锚泊系统的关键部件，船舶航行时，它需承受锚与部分锚链的重力，确保锚贴紧船体避免撞击。传统手动滚轮闸刀掣链器仅适用于中小型船舶，面对大型船舶、海洋工程船的大规格锚链，手工操作已难以为继。2018年，全球最大的2.4万标箱集装箱船启动建造，该船体长399.98米，需要配备锚链直径147毫米的滚轮闸刀掣链器。
面对这一同行望而却步的订单，兴洋船舶毅然接下“硬骨头”。公司组建专项科研团队，创新运用精准的有限元强度计算技术，经过一个多月的日夜攻关与反复试验，成功研制出液压式滚轮闸刀掣链器，打造出国内首台147毫米滚轮闸刀掣链器。这款由液压油缸驱动、配合电控系统的新产品，操作省力快捷、运行稳定可靠，安全性大幅提升。
凭借
这一技术突破
兴洋船舶
受邀参与《液压式滚轮闸刀掣链器》
国家标准的起草与制定
“应急拖带装置（ETA）是船舶的‘救命神器’，也是公司科技创新结出的又一硕果。”兴洋船舶技术负责人郑鸣飞介绍，为补齐产业链短板，公司全资收购上海尹特船舶设备有限公司，不仅留住全部技术人才，还持续加大研发投入，推进相关产品迭代升级。“我们研制的应急拖带装置已广泛配套各类大型工程船，占据国内市场40%以上的份额。”
以科技为帆，兴洋船舶构建起覆盖导缆滚轮、液压掣链器、系缆桩、绑扎件等全系列产品线。早在2008年，公司就通过中国船级社ISO9000质量管理体系认证，目前已获全球11家船级社认证，累计获得134项国内专利，近30万件“兴洋造”产品，远销日本、韩国、意大利等国家和地区，配套全球万艘巨轮，在国际市场上擦亮了“中国制造”名片。
面对产品
供不应求的市场态势
兴洋船舶产能扩容迫在眉睫
2024年底，在姜堰经济开发区、区工信局等部门协调支持下，企业成功租用振华泵业5万平方米厂区，新上船舶配件生产线，购置100多台套高端设备，建成涵盖下料、精工、紧固件、装配、成品等8大核心车间的现代化生产基地。2025年7月，兴洋船舶新厂区开工建设。“新基地投产后，生产效率提升超20%，整体产能直接扩大60%。”郑友勤说。
IMO（国际海事组织）海上安全委员会明确，2028年1月1日起，2万总吨及以上液货船首尾均要配备具备足够强度和快速部署能力的紧急拖带装置。“这将为公司带来爆发式增长的机遇。”
下一步，将继续深耕船用系泊设备、锚泊设备、舾装设备、集装箱紧固件等核心领域，深化产学研协同创新，持续拓展国际高端市场，以更高效的能源利用、更低碳的生产模式，为全球客户提供定制化服务，助力更多巨轮劈波斩浪、行稳致远。
编辑 | 陈燕华
审核 | 杜 宇
监制 | 刘永彬
