上市公司母公司-子公司间高铁开通数据（2000-2023）
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数据简介
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本数据以马光荣等（2020）《交通基础设施如何促进资本流动——基于高铁开通和上市公司异地投资的研究》的研究框架为参考，旨在考察高铁开通对上市公司在异地的投资行为决策的影响。地区高铁开通表明交通基础设施的发展，在极大程度上促进异地资本涌入，进而实现资金、技术、人力等生产要素的集聚，从而扩大本地市场规模。马光荣等（2020）指出，高铁开通显著提升了上市公司的异地投资数量，大城市相比于中小城市吸引了更多外来投资，资本从中小城市净流入到了大城市。大城市相比于中小城市吸引了更多外来投资，资本从中小城市净流入到了大城市。从微观企业投资的视角，为高铁开通导致“虹吸效应”提供了微观上的证据。这一结论也印证了“卢卡斯之谜”的存在，即市场一体化之下，资本跨地区流动的成本降低了，但资本并没有更多地从发达地区流向落后地区，反而是从落后地区流向发达地区。
本数据以CNPD版上市公司及子公司经营数据、高铁开通班次数据为基础，选取2000年至2023年间上市公司在异地投资子公司信息，依据两地之间高铁开通年份构造变量。参考马光荣等（2020）的构造方法，计算出第t年城市i的所有母公司在城市j已设立的所有子公司数量OIijt，形成城市i—城市j—年份t的面板数据，简称为城市—城市对—年份层面数据；计算母公司位于i城市的c上市公司在第t年在城市j设立子公司的数量NOcijt，形成母公司c—城市j—年份t层面的面板数据，简称公司—城市对—年份层面数据；两者的关键解释变量Connectijt均为虚拟变量，取值规则为城市i和城市j之间在第t年已经开通高铁车次，取值为1，否则为0。
在数据使用范围方面，本文参考马光荣等（2020）的数据处理方式，主要包含以下两点：（1）去除省直管县、新疆生产建设兵团样本；（2）剔除样本期间内上市公司母公司所在城市发生变化的样本。
数据信息
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数据指标：
城市i | 城市j | 年份 | OIijt |
NOcijt | Connectijt | 上市公司ID | 上市公司名称 |
高铁开通年份 | 股票代码 | 子公司 |
数据展示
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参考文献
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[1]马光荣,程小萌,杨恩艳.交通基础设施如何促进资本流动——基于高铁开通和上市公司异地投资的研究[J].中国工业经济,2020,(06):5-23.DOI:10.19581/j.cnki.ciejournal.2020.06.001.
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