企业参观,场地实操!3月21-22日【上海】汽车行业零部件包装设计规划暨新能源电池包装研修班,欢迎报名参加!

汽车行业因其零件重复性高，物流量巨大，物流流程较为规范成熟，同时，零部件供应商通常以OEM工厂为中心，就近设厂，这些成为汽车行业推行可周转包装的前提条件；始于2015年开始的纸制品价格暴涨，导致一次性纸包装价格持续上涨，成为汽车零部件供应商实施可周转包装的良好的契机；OEM工厂对环境保护的重视以及国家推动的双碳战略，提倡周转包装方式，客观上也推动了周转包装在整个汽车行业的应用及推广；

汽车行业是可周转包装的巨大用户。任何对汽车制造的工厂或物流中心的访问将使用塑料或铁制周转器具，托盘从挂车通过交叉转运中心，装载隔间和零件仓库移动到装配线上，然后返回到供应商。然而，这些周转包装资源的组成，所有权和管理却因制造商而异。

OEM可能在整个区域供应链中拥有包装箱及车队，通过其货运网络向各个供应商提供周转器具，并再次返回工厂。在一些细分市场中，汽车制造商将依靠供应商提供自己工厂的周转包装，甚至管理所有的周转，但将资产保留在供应商的账本上。

在其他情况下，第三方提供商可以拥有OEM的部分或甚至全部可周转的包装器具，并在多个零部件供应商中集中租赁。

和这些“最佳策略”上有所不同，或者存在某种趋势，福特公司明确决定拥有更多的整体包装，而不是将其交给供应商，以控制质量。然而，这种趋势很难区分，因为区域标准起了很大的作用。

在欧洲，装载器具使用的标准更为广泛，制造商之间的联系更为普遍，包括福特。在北美，标准和规模不同，零部件商往往不分享资产。在新兴市场，如中国，缺乏标准也似乎阻碍了更广泛的包装外包，但是供应商却看到改善包装管理的重要机会。

新能源汽车2024年4月渗透率首次超过50%，2025年8月新能源汽车渗透率上升到55.3%，连续6个月稳定保持在50%以上的市场份额。随着新能源汽车渗透率持续稳定超过50%，且性能源汽车价格竞价压力持续增大，新汽车电芯及电池在包装、存储、运输方案安全性及运输效率上提出更高要求。本课程在汽车行业包装课程基础上增加了新能源汽车电芯、电池包装、存储、运输方面的知识和实践案例，以帮助学员快速掌握新能源汽车行业的专业知识及素养。

一、汽车零部件种类及特性介绍

 1、塑料件-外饰件（如保险杠、仪表盘等）

 2、机电产品-转向系统、门模块、刹车系统等

 3、机械件-座椅骨架、车桥、叉臂、前后横梁等

 4、电子件-ECU、域控制器等

 5、玻璃制品-汽车档风玻璃，天窗等

 6、新能源三电系统（电池、电驱、电控等）

二、汽车零件一般价值低，对包装成本敏感

三、汽车零部件脆值高，不易破损

四、汽车零部件特殊包装防护要求

 1、防锈

 2、防静电

 3、防表面划伤

五、包装设计方法及所用包材相对封闭，需要从其它产品类包装中吸收新方法，新材料

      案例：EPP代替KLT设计案例分享。

一、汽车行业的特点与周转包装的适配性

1、周转包装的特点及优势

 2、周转包装与汽车行业的适配性；

 3、周转包装运作管理模式；

 • 周转器具类型；

   • 返程运输与租赁池；

   • 周转器具管理（盘点、清洗、维修等）；

   • 谁投更合适-主机厂还是供应商？

   • 周转箱管理信息系统；

二、KLT的周转及运作方式

1、KLT类型简介-VDA, EU及定制类型

   • VDA的特点及优势；

   • EU的特点及优势；

   • 定制类型KLT的设计；

   • KLT折叠性分析-新型快速折叠箱；

   • KLT及零件适用机器人抓取高精度定位要求；

   • KLT适配工业4.0 生产要求-信息、定位等

 2、KLT适用对象（物料）分析

   • 无特殊要求的小型零部件；

   • 有固定位置及隔离要求的零部件；

   • 用于电路板、机加件的特殊要求KLT；

3、KLT清洗方式及要求；

   • 干洗方式及要求；

   • 湿洗方式及要求；

   • 淋油KLT的清洗-HW08 及HW09；

 4、KLT周转的优缺点分析比较；

   • 与产品贴近，清洁度要求高；

   • 对产品形状适配要求高，部分不易通用及租赁

   • 一次性周转包装转化为KLT时，运输体积变大

   • 返程运输及数量管理；

     案例：多个KLT周转包装设计方案分享

 5、替代KLT的EPP周转包装

   • KLT周转方案的缺点；

   • EPP周转方案的优点（装载率，缓冲等）；

     案例：EPP代替KLT的设计案例分享

三、GLT的周转及运作方式

1、GLT周转箱简介；

   • GLT的结构及材质；

   • GLT的特点及优势；

   • GLT折叠性分析；

 2、GLT适用对象（物料）分析；

   • 大型零部件；

   • 有固定位置及隔离要求的零部件；

   • 用于电路板、机加件的特殊要求KLT；

3、GLT清洗方式及要求；

   • 干洗方式及要求；

   • 湿洗方式及要求；

 4、GLT周转的优缺点分析比较；

   • 不与产品贴近，清洁度要求不高；

   • 一般不直接上线，无定制尺寸要求；

   • GLT的可折叠性及折叠比； 

   • 对产品形状适配性好，易通用及租赁池；

   • GLT租赁池的运行方式；

     案例：多个汽车零部件KLT与GLT周转包装设计案例

    案例：汽车零部件一次性包装与周转包装成本分析表

一、主机厂线边库货架设计要求

1、易存易取；

 2、符合人因工程：考虑人手够取便利、搬运重量、利用重力坠落方式。

 3、充分利用存储高度；

 4、货架要有缓冲保护，避免存取时碰坏部件

 5、可移动式，便于位置移动；

 6、带有牵引机构，或叉车孔，便于机械运送。

 7、各种铁制周转料架（从供应商到客户产线）。

  8、根据产品特点设计的异型货架

二、物流中的气候环境对包装及产品的影响

      案例:  中国到德国货物运输所经历的温湿度变化

      案例：温、湿度变化带来的破坏案例

三、汽车零部件中的特殊尺寸、重量零件包装

 1、发动机或动力电池包

 2、保险杠

 3、车桥

 4、控制臂或叉臂

 5、前后横梁

 6、天窗

 7、汽车安全玻璃

 8、仪表盘

 9、刹车悬挂系统

 10、排气管等

四、铁制周转料架设计要求

 1、铁制周转料架的优缺点

   •优点：适合承重、异型、可移动式

   •缺点：不易标准化，折叠比小，自重重

 2、铁制周转架的设计要求

   •尽量用GLT代替铁制周转料架

   •设计成可移动，兼具线边料架功能

   •考虑铁制周转架通用性

   •避免划伤或碰伤零部件（需要缓冲及定位）

   •轻量化、高折叠比

   •取放物料符合人因工程

   •尽量避免长途运输

    案例：多个对汽车零部件铁制周转架的设计案例

    案例：新能源电池包的铁制周转架设计案例

    案例: 多个汽车零部件包装综合案例分享

一、锂电池UN38.3认证的目的

二、锂电池UN38.3认证要求

 1、高度模拟试验

 2、温度测试

 3、振动试验

 4、冲击试验

 5、外短路试验

 6、碰撞试验

 7、过充电试验

 8、强制放电试验

三、符合锂电池存储的仓库要求

 1、参考文件

 2、存储环境

 3、仓库建筑及仓库等级要求

 4、存储包装要求

 5、堆叠要求

 6、防火安全

 7、存储特殊要求

 8、其他注意事项

 9、锂电池着火灭火器类型

四、锂电池运输安全要求

 1、锂电池运输标准

   •公路与铁路运输

   •海运运输

   •空运运输

 2、锂电池包装标识要求

五、锂电池电芯与电池包装

 1、电芯包装设计要求

 2、电池包装设计要求

   案例：某企业电芯包装设计案例

   案例：某企业电池包装设计案例

一、金属零部件防锈包装设计

 1、防锈等级及防锈时效

 2、防锈包装前的预处理

   •金属表面清洗-A1清洗方法

   •干躁—A2干燥方法

 3、防锈包装时的作业要求

   •待包装产品须中性内包装保护

   •包装时需连续操作

   •佩戴防护用品，防止二次污染

   •热的产品须冷却到室温后包装

 4、气相防锈技术

   •气相防锈机理

   •气相防锈过程

   •气相防锈特点

   •不同气相防锈剂特点（不同金属）

   •气相防锈剂防护时间及用量计算

   •气相防锈技术在汽车领部件上的应用

    案例：多个汽车零部件防锈包装案例

    案例：汽车零部件除锈防锈包装案例

二、静电防护包装

 1、新能源渗透率的提高，静电防护覆盖提高

 2、静电危害-击而不穿

 3、静电防护等级

 4、静电适度包装设计(纠正静电防护错误)

三、汽车零部件KD、SKD、CKD包装设计

 1、KD、SKD、CKD包装的特点

 2、KD、SKD、CKD包装设计要求

    案例：某主机厂出口伊朗SKD、CKD包装案例

四、售后备件包装设计要求

 1、单个零件包装，非集约化包装；

 2、适合快递、零担等风险较大的运输，所以包装保护等级要增强；

 3、存储时间长，需考虑长时间存储时的包装保护能力；

五、建储包装设计要求

 1、建储包装的特点：临时包装，不一定经历运输，故物流运输中的保护要求不高，可以用其他包装临时替代，从而降低成本；

 2、根据存储环境和时间，可能需要考虑防潮、防锈、防静电包装；

 3、为节约存储面积，可能需要考虑建储包装的堆叠性；

六、EOP包装设计要求

 1、存储时间要求长（可能好几年），增加堆叠能力强化设计；

 2、EOP包装应该使用一次性包装，而非循环包装，避免长时间占用；

七、主机厂对供应商的包装设计指导

 1、福特、通用等主机厂对零部件包装要求

八、出口包装要求

 1、包装尺寸标准化要求

 2、包装材料可循环及可降解性要求

 3、木包装熏蒸、防霉处理

 4、出口包装标识要求

九、包装新材料、新理念、新方案

 1、包装新材料-EVA，纸质缓冲，石头纸等，主动防潮、防锈材料；

 2、包装新理念-透视化包装，基于不同运输环境等级的包装设计（整车、零担、快递）；

 3、新能源电芯、电池包装要求

   •电芯周转包装、缓冲、清洗、UN-3408（危险品运输）等；

   •电池周转包装、缓冲保护、空箱实箱折叠比易折叠性等；

   •电子元器件、芯片包装要求及方案

    1）防碰撞、隔离、缓冲

    2）防静电、防潮

    3）常用包装方式及包装材料

   案例：多个KLT周转包装设计方案分享

   案例：电芯包装设计方案

一、汽车零部件包装破损类型

二、包装破损成本与包装成本间的平衡

三、破损曲线研究

四、包装破损分析流程及方法

 1、了解运输环节

 2、了解包装或产品损坏情况及部位

 3、仿真试验/环境记录仪

 4、责任划分及赔偿

五、包装破损的改善

     案例:  多起汽车零部件运输包装损坏案例分析

一、包装成本的构成

 1、包装材料-4R原则（尤其周转包装）

 2、物流运输成本（运包一体化）

 3、包装工艺成本

 4、产品破损成本

 5、环境成本

 6、包装设计、模具、测试成本

二、包装方案优化技术

 1、包材减量化

 2、标准化及单元化

 3、如何应用装载软件提高装载的空间容积率-演示软件使用

     案例：降低包装成本的包装方案优化

企业参观—上海琪美棋包装科技有限公司是一家集方案设计、生产制造、打包配送与供应链管理于一体的绿色一体化包装解决方案服务商，专注为新能源、工业品及危险品等行业提供符合国际环保与安全标准的整体包装服务。公司可根据客户产品特性与物流需求，定制开发适用于电芯、电池包、模组等产品的纸基复合包装方案，并支持JIT/VMI等柔性供应链服务。目前已服务多家新能源头部企业，涵盖动力电池、储能系统、汽车零部件等领域。

4800 元/人；

(含会议期间午餐、会议筹备费、资料费、场地费等)。住宿由会务组统一安排，费用自理。