大家好，我是Leon。最近有不少社群朋友聊起来，问我：
“Leon，我们的货物运到墨西哥，居然被加收了额外关税，这可怎么办？”
事情是这样的。墨西哥近年来针对特定类别进口货物（尤其是机械设备、电子产品、纺织品）提高了关税税率，并严格执行申报审核。如果你不了解最新政策，往往在货物到港时才发现，成本一下就高出预期20%甚至更多。
最近墨西哥对来自中国的进口货物，尤其是工程机械类（挖掘机、装载机、推土机等），加收50%关税。没错，你没看错，是50%——这意味着原本100万人民币的货物，关税一算，你可能要多付50万人民币的“意外支出”。
作为跨境老司机，我Leon给大家划重点：在这种政策下，如果还用老套路出货，那你可能要哭着算账了。下面，我给大家支几招，让你的货物尽量安全过关，同时把成本控制在可接受范围。
一、确认货物属性和HS编码
尺寸与重量：测量清楚设备的长、宽、高和毛重，确认是否属于超限货物。超大件设备可考虑开顶柜（Open Top）、平板柜（Flat Rack）或散货船（Break Bulk）。
HS编码确认：墨西哥海关会严格按照HS编码征税，千万不要报错，错一次就多付一半税。
二、运输方式选择
滚装船（RORO）：可自行行走的设备（挖掘机、装载机）直接开上船，省去拆装和绑扎成本。
散货船：超大件设备必须绑扎固定，否则海运颠簸一阵，你的机械可能比你更早下班。
直航优先：尽量选直达航线，减少中转和额外报关环节。
三、包装与绑扎
固定底座：焊接或螺栓固定底盘，裸露部件用防锈油和缠绕膜保护。
防潮防震：木箱或气泡膜包装，外部覆盖防水布，欧美标准的ISPM15熏蒸必须做。
Lashing Plan：让货代出绑扎方案，并签字确认，否则损坏责任你可别找货代哭诉。
四、清关与保险
特殊单证：原产地证、操作手册、CE/EPA认证（如果出口欧美或北美）必须齐全。
保险覆盖：50%关税加上运输风险，保险金额一定要覆盖货值+运费+预期利润。
货代责任：明确合同中货代的责任，包括选船、绑扎和报关。
五、成本控制与应对策略
提前核算：50%关税意味着成本翻倍，提前沟通客户，避免到港才惊讶。
优化运输：考虑分批、分港或者在邻国中转，以规避部分关税压力（合法合规前提下）。
合同条款：价格和付款条款尽量包含关税波动风险条款。
六、操作流程建议
前期验货：邀请货代或第三方验货公司到工厂检查包装和绑扎。
预审清关文件：提前将发票、箱单、证书发给墨西哥代理预审。
跟踪节点：紧盯装船、抵港、清关、送货等关键节点，每日更新。
七、雷区提示
经验不足的货代：尺寸测量不到位导致集装箱装不下。
包装不合格：防锈和防水没做，设备锈蚀或被目的港拒收。
漏报危险品：燃油或电池未申报，被海关扣货罚款。
示例话术：
“我们计划出口一台20吨的履带式挖掘机至墨西哥蒙特雷港，请提供：
含50%关税的新报价；
全套清关所需文件；
包含全险的保费计算。”
八、墨西哥海关改革新动向
Leon总结：
墨西哥加收50%关税不是小事，影响的不只是运费，还可能让客户预算翻倍。选择有经验的货代、提前准备文件、包装和保险齐全，是降低风险的唯一法宝。Leon提醒：细节决定成本，准备决定效率，专业决定安全！
我是 Leon。
不花钱，看真招。
手把手，教到老。
Leon
2026/01/10
