卢旺达政府近日向符合条件的电动公交车制造商、租赁公司、车队运营商及一体化电动出行解决方案提供商发出招标邀请，计划通过“全服务打包租赁”模式，为基加利公共交通系统引入电动公交车。
根据招标公告，电动公交车租赁及供应项目于2026年1月6日正式发布，投标文件需于1月24日前以电子方式提交。该项目采用公交合同制（Bus Contracting Model）实施。
负责基加利公共交通现代化的国有公司 Ecofleet Solutions Ltd表示，目前基加利市投入运营的电动公交车仅有17辆左右，数量仍然有限。
“本次招标的目标，是尽可能引入更多电动公交车，以扩大其在公交线路上的覆盖范围，”Ecofleet管理层在接受《新时报》采访时表示。
该项目旨在引入高质量、运行成本可预测、出勤率高的电动公交车，使Ecofleet能够将工作重心放在线路规划、服务质量和司机管理上，从而确保公共交通系统的稳定与可靠运行。
基础设施国务部长 让·德迪厄·乌维汉加耶（Jean de Dieu Uwihanganye）在2025年12月接受采访时表示，卢旺达计划在2026年底前实现全国公共公交车辆全面电动化。
Ecofleet的角色
Ecofleet Solutions Ltd 成立的初衷是推动和管理基加利市公共交通服务的转型升级，在车队管理、车辆更新规划及绿色出行解决方案方面发挥战略性作用，以配合卢旺达的气候与减排目标。
公司通过智能交通系统支撑运营，包括GPS定位、数字化绩效看板和自动化检查机制，提高透明度和响应效率。同时，Ecofleet还统一管理公交车库、枢纽站和站点，并运行全国统一的电子收费系统，推动无现金支付、票价标准化和运营问责。
电动公交租赁模式
在新的公交合同模式下，政府已与私营运营商签署基于绩效的服务合同，由Ecofleet持有或管理车辆资产，运营商按服务表现而非客流量获得报酬。此前，Ecofleet已投入190辆公交车，随后又额外租用110辆。
电动公交车将沿用同一模式。根据“打包租赁”安排，中标方不仅需提供电动公交车，还需承担除司机以外的全部运营支持服务，包括充电设施与服务、预防性和纠正性维护、备件与耗材、综合保险，以及夜间停车和安保等。司机则由政府公共交通体系统一安排。
班次更稳定可预期
在新模式下，公交车将按照固定、可预期的时刻表运行。此前，部分运营商为追求收益，往往等车辆满载后才发车。
“在新的机制下，公交车不再需要等满才出发，因为运营商的收入与服务履约挂钩，”乌维汉加耶表示。
他补充说，车辆将通过公开竞争性招标选定，评审标准包括车龄、技术状况、运行能力以及是否适合进行大型维修等关键绩效指标。
此次招标对所有符合条件、满足相关要求的企业开放。
