12月31日，綦江揭牌成立“清研理工智能装备制造与产教融合创新中心”（以下简称“创新中心”），这一由重庆清研理工汽车智能技术研究院有限公司（以下简称“清研理工”）与重庆市綦齿齿轮研究院有限公司（以下简称“綦齿公司”）联合共建的平台，能否为当地底蕴深厚的装备制造业注入“焕新”动能，推动“智造”跃升？记者走进綦江，探寻这场“实验室与生产线”之间的双向奔赴。
▲远眺綦城。记者 陈星宇 摄
精准对接
缩短研发“转化链条”
“对我们来说，这是一次优势互补、资源整合的‘双向奔赴’。”区经济信息委主任龚钦龙这样描述此次合作。
龚钦龙介绍，清研理工作为全市首批新型高端研发机构和产业创新综合体，在智能网联新能源汽车领域积累深厚；而綦齿公司作为綦江齿轮传动产业的核心企业，拥有近百年的产业积淀，尤其在商用车齿轮传动领域具备扎实的制造基础与市场优势。
创新中心下设试验检测、CAE仿真、智能制造、新产品开发四大研究所，直指我区装备制造产业链中的关键环节——如何提升传动系统的效率与可靠性、如何实现制造过程的智能化、如何加快新产品从研发到量产的转化。“两者的结合，意味着从‘实验室’到‘生产线’的距离被大幅缩短。”
搭建平台
助力企业“技术解困”
綦江作为重庆老工业基地，装备制造业基础雄厚。全区现有230多家智能装备制造关联企业，形成了从齿轮、动力系统、传动系统到专用车、特种车整车及零部件的完整产业链。但“完整”不代表“高端”。
▲綦江高新区北渡产业园。记者 付毅 摄
“我区产业链向高端延伸不足，整零协同有差距，企业普遍面临技术升级慢、创新成本高的问题。”区科技局局长王琦坦言。许多中小企业在工艺改进、产品研发上缺乏独立攻关能力，往往陷入“想改不知从何改起”的困境。
创新中心的设立，搭建起了一个“政府引导、企业主导、高校支撑、协同发力”的公共平台。平台能为企业提供急需却难以独自构建的技术诊断、中试熟化、仿真分析、检测检验等公共服务，助推企业加大研发创新，降低企业尤其是中小企业的创新门槛。
五件实事
构建全息服务体系
在创新中心的规划蓝图中，“实干”是最亮眼关键词。中心明确将重点办好五件实事：建立“企业出题、中心解题、市场验题”的闭环机制，组织专家针对“卡脖子”问题联合攻关；开放中试、仿真等平台，提供一站式产品测试与工艺验证服务；推动“技术成果库”与“企业需求库”双向匹配，加速科技成果在本地转化孵化；组建专家团队为企业开展“技术体检”，提供工艺、设备、质量等方面的定制化解决方案；并联合本地院校建设产教融合实训基地，开展订单式人才培养，输送“来了就能用”的实用型人才，从而系统构建覆盖技术攻关、公共服务、成果转化、企业诊断和人才支撑的全链条服务体系。
▲綦江“智造”推动转型升级。资料图片
“我们希望中心能真正成为企业身边的‘技术伙伴’。”綦齿齿轮研究院有限公司董事长刘韶东介绍，未来中心将逐步吸纳区内更多企业参与，拓展服务范围，形成可持续的协同创新生态。
不止技术
更是产业生态枢纽
创新中心不止于技术突破，它更承担着串联“政、产、学、研、用”各类要素的枢纽功能。区经济信息委主任龚钦龙表示，下一步将建立企业需求清单，主动对接创新中心资源，把企业的“难题”变成中心的“课题”。加强“AI+企业码上服务”场景运用，推动服务专员协同创新中心专家团队“线上+线下”精准问需，构建“平台智能派单、专家精准破题、专员跟进服务”的闭环机制。“我们将加强与市级部门的对接，争取产学研协同创新、关键核心技术攻关等方面的支持，保障创新中心的高效运营、稳健发展。”
“目前正在制定《科技创新与产业创新融合发展支持政策》，计划将中试验证、检验检测、成果转化、产教融合等纳入支持范围，为中心长期运营与功能拓展提供制度保障。”
▲俯瞰綦江高新区一隅。记者 石亮 摄
重庆綦江清研理工智能装备制造与产教融合创新中心的挂牌成立，是綦江面对传统制造转型命题交出的一份实践答卷。通过搭建开放协同的创新平台，推动产业链从“完整”走向“强大”，从“制造”走向“智造”，也为传统工业基地培育新质生产力、推进新型工业化，提供了一个可借鉴的实践样本。
来源：綦江发布
编辑：陈永思丨责编：马卓 张玮
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