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据慧眼氢能统计，截至2025年10月27日，国内已签约或备案绿色氢氨醇项目855个（本周新增4个项目，8个项目更新动态），最新项目数据（含项目建设单位、建设地址、建设内容、最新进展、设计院、消纳去向）仅售499/份，年度会员2999（每周更新），咨询15229225849（微信同号）。
近日，DNV在欧盟及英国境内推出行业首个绿色甲醇公开采购招标平台。这一措施将领先的绿色甲醇生产商与欧盟及英国市场的工业采购方联系起来，为获取这一关键低碳燃料的长期、可靠供应开辟了新途径。
随着全球能源转型加速，海事运输、重工业和航空等难以减排领域对清洁能源载体的需求日益增长。在电子燃料中，绿色甲醇凭借成熟的技术、可规模化推广以及商业可行性等优势脱颖而出。它由可再生氢与捕获的生物碳制成，符合《可再生能源指令III》（RED III）、“Fit for 55” 一揽子计划、欧盟碳排放交易体系（EU ETS）、《欧盟可持续和智能移动战略》（ReFuelEU Aviation）及《欧盟航运燃料法规》（FuelEU Maritime）等关键欧洲监管框架要求，同时助力实现国际海事组织（IMO）的脱碳目标。
在欧洲，非生物来源可再生燃料（RFNBOs）正成为各国脱碳战略的核心。包括德国、西班牙、法国和比利时在内的多个成员国，其正在采用或提议的掺混比例要求已超过欧盟层面目标，部分情况下甚至达到最低阈值的两倍或四倍。与此同时，生物燃料原料供应受限及监管趋严，正推动价格上涨并加剧供应压力，这凸显出市场需要替代可再生燃料以实现国家和地区目标。然而，获取可靠且可验证的供应仍是当前市场面临的障碍。
为填补这一空白，DNV受欧洲某绿色甲醇生产商委托，构建了透明且具竞争性的招标机制，旨在为欧盟及英国境内即将投产的RFNBO认证绿色甲醇产量锁定长期采购协议。该招标平台使企业能够锁定可靠、价格稳定且符合监管要求的供应，在降低合规风险的同时，确保运营可预测性并与未来燃料法规保持一致。平台面向致力于实现净零目标及可持续采购的工业用户、航运运营商、贸易商及其他机构开放。
DNV 副总裁兼区域总监Santiago Blanco表示：“绿色甲醇技术已准备好，但推动其规模化应用的市场机制仍在形成中。通过推出这一招标平台，我们正运用客观的专业能力降低生产商与采购方双方的采购流程风险。此举旨在将脱碳愿景转化为切实可行的供应协议，加速欧洲燃料转型进程。”
据悉，DNV推出的这一招标平台的流程分为以下两个阶段：
（1）非约束性资格预审阶段，用于筛选出潜在的重点采购方短名单。
（2）入围方与生产商进行直接谈判的第二阶段。
这种结构化流程提升了所有参与者的信心，有助于确立绿色甲醇作为可投资大宗商品的地位。其所提供的产品将完全符合《可再生能源指令III》及监管 RFNBO认证的授权法案要求，项目启动时即具备相关认证。绿色甲醇将在欧洲境内生产，为欧盟及英国各地的采购方提供灵活的交付方案，预计交付起始时间为2028年下半年。
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