李建民欢迎与会代表的到来，他说，LNG被公认为是地球上最干净的化石能源，其对储运设备的基础材料要求极其严苛，多年来，相关材料主流技术和生产资质均由国外公司所掌握。太钢经过不懈努力，成功开发LNG MARK-III专用不锈钢产品，顺利通过法国GTT认证，成为国内首家、全球第三家具备资质的供应商，随后通过中国CCS、美国ABS、法国BV等多个船级社认证，产品成功替代进口，为我国LNG运输船及薄膜储罐国产化提供了强大支撑。太钢希望同国内船舶行业合作共赢，共同推进船舶用钢的替代升级，携手为中国船舶行业高质量发展贡献力量。
陈颖涛在讲话中指出，工信部致力于推动产业高质量发展，在船舶用钢领域，工信部依托船舶协会、钢协、不锈钢分会等行业组织大力推动产业链上下游合作。希望船舶协会、钢铁协会、不锈钢分会继续加强沟通，务实合作，发挥桥梁纽带作用，科学引导推动钢铁和船舶两大行业健康发展。
谭乃芬指出，LNG船被称为造船工业的明珠，目前市场规模正在快速增长。太钢紧跟我国船舶市场需求，及时开发LNG船用材料，极大支持了我国船舶制造行业。在工信部等相关部门的支持下，目前造船和海工用钢已经实现97％的国产化。希望中国LNG上下产业链快速深度融合，进一步提高国产化率。
姜尚清对本次对接会给予高度评价，他指出，上下游合作创新可以有效提升研发效率、提升产业效率、提升应用效率，是推动材料发展的有效途径，本次对接会正是落实上下游产业链衔接非常务实的活动。希望在工信部等相关部门的推动下，上下游行业协会能够深入通力合作，实现关键钢铁材料国产化，保证我国船舶产业供应链安全稳定。
来自GTT、太钢、船厂、加工制造企业共计80余人参加了此次对接会。会上，太钢、GTT、上海期货交易所相关专家作了专题报告，相关船舶企业、加工企业、太钢各部门的参会代表围绕船舶用材料的供应体系、成分、性能和焊接性能等进行了深入的交流。
撰稿：陈昕 摄影：李俊杰
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责编：樊大林 编辑：杨利慧