根据日本《中国经济》杂志1999年2月号的记事,东急车辆制造株式会社为｢天〇门线(1号线)｣的新型车辆制造向长春客车工厂进行了技术供与｡长春客车工厂担当新型车辆的设计,东急车辆则担当包含技术派遣的技术advice｡
为北京地铁复八线(现1号线)制造的DKZ4型列车,又被日本企业称为S4000系电车,是由国际公开竞争性招标采购的,由长春客车工厂设计并与北京地铁车辆厂共同制造,搭载了东洋电机制造株式会社生产的GTO-VVVF变频器､株式会社NABCO生产的制动装置･空气压缩机､引进韩进重工业株式会社的技术生产的无摇枕转向架等｡第1组列车于1998年下线并进行了试运转,1999年DKZ4型列车正式投入运用。
#北京地铁 #北京地铁1号线 #复八线 #长春客车厂 #京车装备 #DKZ4 #DKZ4G #东急车辆 #中日合作 #东洋电机
为北京地铁复八线(现1号线)制造的DKZ4型列车,又被日本企业称为S4000系电车,是由国际公开竞争性招标采购的,由长春客车工厂设计并与北京地铁车辆厂共同制造,搭载了东洋电机制造株式会社生产的GTO-VVVF变频器､株式会社NABCO生产的制动装置･空气压缩机､引进韩进重工业株式会社的技术生产的无摇枕转向架等｡第1组列车于1998年下线并进行了试运转,1999年DKZ4型列车正式投入运用。
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