人生第一次去新疆竟然是跟着商会来考察，别于旅行，应该能看到新疆的另一面也挺好。整理次日所见所感，平铺直叙记录点滴，也盼大家多多交流分享，帮我更快读懂这颗璀璨的西域明珠～
凌晨1点抵达阿克苏，一行人奔波疲惫，犹如丧尸慢慢晃向酒店。惊喜的是凌晨一点半，yuan疆活动的工作人员仍在岗等候，这就叫专业！（P2、P3）
新疆的作息自带时差感，早餐普遍是8到10，9点登上大巴时，天依旧沉黑如夜，倒有种晨昏颠倒的奇妙体验（P4）
yuan疆活动现场格外热闹，南疆各地州的领导亲自登台路演，全力推介本地优质项目，往日可都是台下观礼的身影（P5-P13）
下面再来一点奇怪的见闻和疑问：
晚上从阿克苏飞往图木舒克，却在机场安检遇了小插曲：随身带了几部工作手机，从上海飞乌鲁木齐、出机场后从乌鲁木齐再飞阿克苏，全程都是托运，到这儿竟突然禁止托运，属实让人费解——同属中国境内，规则为何不一？几经沟通无果后叫来负责人，掰扯半天才让托运，还贴心引导走快速通道，这份灵活变通的态度必须点赞！不过也想问万能薯友：按相关法规，关机状态的手机到底能否托运？
登机时被小飞机惊到，想来这类机型的适配场景，正是新疆这种直线距离近、但陆路出行不便的偏远地区。同行商会友人闲聊时提到，地广人稀的省市，或许会成为低空经济落地发展的绝佳沃土，忽然觉得颇有道理（P15、P16）
作为南方人，初到新疆最不适应的就是室内各种暖气：酒店、会场甚至大巴车都暖意拉满，燥热又干燥，动辄口干舌燥
作息时差之外，三餐时间也彻底打乱节奏：8点早餐、14点午餐、20点后才开晚餐，间隔久到时常饿到打岔，南方人表示真的需要缓冲期适应
飞机上还听闻一些进博会的八卦：近两年参展商日渐减少，不少企业参展一两季后便失望离场，皆因实际效果不及预期。更让人费解的是，参展商搭建只能选用指定三家机构，垄断式要求叠加高昂搭建费，还剥夺外国参展方的选择权利，人气下滑也在意料之中。更有传言称不少订单实为刷单造势，全靠商会这等媒介组织国内大企业到场采购撑场面，真相究竟如何不得而知，只觉惋惜又无奈。
刚落地图木舒克，就瞥见了本地马拉松的宣传物料，跑者本能瞬间觉醒，心痒难耐脚也馋！明天一早必须出门溜一圈，感受下西域赛道的独特风情（P17）
#新疆 #乌鲁木齐 #阿克苏 #图木舒克 #商会
凌晨1点抵达阿克苏，一行人奔波疲惫，犹如丧尸慢慢晃向酒店。惊喜的是凌晨一点半，yuan疆活动的工作人员仍在岗等候，这就叫专业！（P2、P3）
新疆的作息自带时差感，早餐普遍是8到10，9点登上大巴时，天依旧沉黑如夜，倒有种晨昏颠倒的奇妙体验（P4）
yuan疆活动现场格外热闹，南疆各地州的领导亲自登台路演，全力推介本地优质项目，往日可都是台下观礼的身影（P5-P13）
下面再来一点奇怪的见闻和疑问：
晚上从阿克苏飞往图木舒克，却在机场安检遇了小插曲：随身带了几部工作手机，从上海飞乌鲁木齐、出机场后从乌鲁木齐再飞阿克苏，全程都是托运，到这儿竟突然禁止托运，属实让人费解——同属中国境内，规则为何不一？几经沟通无果后叫来负责人，掰扯半天才让托运，还贴心引导走快速通道，这份灵活变通的态度必须点赞！不过也想问万能薯友：按相关法规，关机状态的手机到底能否托运？
登机时被小飞机惊到，想来这类机型的适配场景，正是新疆这种直线距离近、但陆路出行不便的偏远地区。同行商会友人闲聊时提到，地广人稀的省市，或许会成为低空经济落地发展的绝佳沃土，忽然觉得颇有道理（P15、P16）
作为南方人，初到新疆最不适应的就是室内各种暖气：酒店、会场甚至大巴车都暖意拉满，燥热又干燥，动辄口干舌燥
作息时差之外，三餐时间也彻底打乱节奏：8点早餐、14点午餐、20点后才开晚餐，间隔久到时常饿到打岔，南方人表示真的需要缓冲期适应
飞机上还听闻一些进博会的八卦：近两年参展商日渐减少，不少企业参展一两季后便失望离场，皆因实际效果不及预期。更让人费解的是，参展商搭建只能选用指定三家机构，垄断式要求叠加高昂搭建费，还剥夺外国参展方的选择权利，人气下滑也在意料之中。更有传言称不少订单实为刷单造势，全靠商会这等媒介组织国内大企业到场采购撑场面，真相究竟如何不得而知，只觉惋惜又无奈。
刚落地图木舒克，就瞥见了本地马拉松的宣传物料，跑者本能瞬间觉醒，心痒难耐脚也馋！明天一早必须出门溜一圈，感受下西域赛道的独特风情（P17）
#新疆 #乌鲁木齐 #阿克苏 #图木舒克 #商会
