?️ 最近，阿尔伯塔省和联邦政府即将达成一项备忘录，支持新的西海岸管道！对于油气行业的支持者们来说，这无疑是个振奋人心的消息，但他们的乐观情绪却被未来的艰巨挑战所压制。
? 据媒体报道，这份备忘录不仅会确认管道的支持，还会包含减少排放的措施以及对自2019年起实施的油轮禁令的豁免。然而，Enserva的首席执行官Gurpreet Lail明确表示：“签署备忘录只是第一步，后面还有很多细节需要解决。”这对于想要在这个行业中看到真正进展的人来说，显然是一场漫长的马拉松。
? 阿尔伯塔省政府已经承诺投入1400万美元来准备申请，以便让这项计划在春季获得快速审查。该项目旨在每年运输高达100万桶的油砂原油，目标是出口到亚洲市场。可问题是，私营部门是否愿意冒险投资？
? Randy Ollenberger对此表示怀疑，他认为单靠这份备忘录是无法促使私营部门的倡导者出现的。因为，很多问题依然悬而未决，尤其是成本方面。十年前，Trans Mountain管道扩建的成本从70亿飙升至340亿，这让任何潜在的投资者都感到恐慌。
? 此外，任何新的项目都必须与现有的管道扩建计划竞争。Enbridge和Trans Mountain公司都有计划扩展现有网络，服务于2030年的生产预测。
? 当然，解除油轮禁令无疑是一个“有利的象征性举措”，但这是否足以改变投资决策呢？Zach Parston表示，光靠这一点是不够的，项目需要继续降低风险，包括法规的确定性、可预测的许可、当地社区和原住民的支持，以及竞争力的投资环境。
❌ 不仅如此，BC省能源部长Adrian Dix直言不讳，阿尔伯塔的管道计划并不是商业运作的方式，他对这项计划持怀疑态度。
? 作为读者的你，怎么看待这个新的西海岸管道项目呢？你觉得它能否克服重重障碍顺利推进？
? 据媒体报道，这份备忘录不仅会确认管道的支持，还会包含减少排放的措施以及对自2019年起实施的油轮禁令的豁免。然而，Enserva的首席执行官Gurpreet Lail明确表示：“签署备忘录只是第一步，后面还有很多细节需要解决。”这对于想要在这个行业中看到真正进展的人来说，显然是一场漫长的马拉松。
? 阿尔伯塔省政府已经承诺投入1400万美元来准备申请，以便让这项计划在春季获得快速审查。该项目旨在每年运输高达100万桶的油砂原油，目标是出口到亚洲市场。可问题是，私营部门是否愿意冒险投资？
? Randy Ollenberger对此表示怀疑，他认为单靠这份备忘录是无法促使私营部门的倡导者出现的。因为，很多问题依然悬而未决，尤其是成本方面。十年前，Trans Mountain管道扩建的成本从70亿飙升至340亿，这让任何潜在的投资者都感到恐慌。
? 此外，任何新的项目都必须与现有的管道扩建计划竞争。Enbridge和Trans Mountain公司都有计划扩展现有网络，服务于2030年的生产预测。
? 当然，解除油轮禁令无疑是一个“有利的象征性举措”，但这是否足以改变投资决策呢？Zach Parston表示，光靠这一点是不够的，项目需要继续降低风险，包括法规的确定性、可预测的许可、当地社区和原住民的支持，以及竞争力的投资环境。
❌ 不仅如此，BC省能源部长Adrian Dix直言不讳，阿尔伯塔的管道计划并不是商业运作的方式，他对这项计划持怀疑态度。
? 作为读者的你，怎么看待这个新的西海岸管道项目呢？你觉得它能否克服重重障碍顺利推进？
