P2️⃣是和谐号CRH380B重联
P3️⃣是复兴号CR400BF重联
P4️⃣5️⃣是复兴号智能动车组技术提升型CR400BF-S重联
动车重联是将两列同型号动车组（如CRH380、复兴号系列）通过密接式车钩和电气连接器首尾相连，组合成一列长编组列车的运行技术。其核心在于通过同步两车的牵引、制动、网络控制系统，使2列8节编组动车（共16节）成为统一整体，由前端司机室集中操控。
这一技术主要用于客流高峰时段（如春运、节假日），可将载客量提升近一倍，有效缓解大客流压力。重联时需确保两车通信协议、动力配置完全匹配，通过车钩机械锁定、高压/低压电缆连接实现信号与动力同步，制动系统同步响应避免纵向冲击。列车运行中，后端动车自动跟随前端指令，实现加速、减速、停车的协同控制。
相比单独运行，重联模式既提升运输效率，又减少列车频繁调度的能耗与成本，是高铁灵活应对客流波动的重要手段。但需受限于站台长度（需≥400米）和调度系统协调，确保安全高效运行。
#火车迷 #hcm #和谐号 #复兴号 #火车摄影 #动车
P3️⃣是复兴号CR400BF重联
P4️⃣5️⃣是复兴号智能动车组技术提升型CR400BF-S重联
动车重联是将两列同型号动车组（如CRH380、复兴号系列）通过密接式车钩和电气连接器首尾相连，组合成一列长编组列车的运行技术。其核心在于通过同步两车的牵引、制动、网络控制系统，使2列8节编组动车（共16节）成为统一整体，由前端司机室集中操控。
这一技术主要用于客流高峰时段（如春运、节假日），可将载客量提升近一倍，有效缓解大客流压力。重联时需确保两车通信协议、动力配置完全匹配，通过车钩机械锁定、高压/低压电缆连接实现信号与动力同步，制动系统同步响应避免纵向冲击。列车运行中，后端动车自动跟随前端指令，实现加速、减速、停车的协同控制。
相比单独运行，重联模式既提升运输效率，又减少列车频繁调度的能耗与成本，是高铁灵活应对客流波动的重要手段。但需受限于站台长度（需≥400米）和调度系统协调，确保安全高效运行。
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