错误观点一：0-120°
——错在搞错了“负载性质”，不了解或没有想到直流输电的“潮流反转”。
错误原因分析：
1、场景不符：0-120°是电力电子技术三相桥式整流电路带纯电阻负载的情况，而直流输电的直流侧线路串有平波电抗器，是大电感负载，是恒流源特性，不是纯电阻。
2、在直流输电中，我们的核心目标是传输有功功率。当α > 90°后，系统已无法建立原来的正向功率传输，而是反向的功率传输。
错误观点二：0-90°
——错在只看见了“整流”，没看见“逆变”。
传统认知局限在“给直流负载供电”的思维，这个观点完全阉割了直流输电一半的核心功能！它只看到了“整流”这只脚，却砍掉了“逆变”另一只脚。
直流输电是一个双向能量高速公路。
1、 0°-90°（整流状态，不考虑换相重叠角） 对应的是能量从交流侧“驶入”直流侧。
2、90°-180°（逆变状态，不考虑换相重叠角） 对应的是能量从直流侧“驶出”到交流侧。
任何一个完整的输电过程，都必然同时需要“驶入”和“驶出”！ 只承认0-90°，就等于说这条高速公路只能建入口，不能建出口，是彻底荒谬的。
【正本清源】换流站晶闸管的移相范围到底是多少？
1、不考虑换相重叠角时，移相范围：0-180°
2、考虑换相重叠角时，移相范围：0-（180°-γ）
3、考虑安全运行及换相重叠角时，移相范围：αmin-（180°-γ）
直流线路并入大电网的核心逻辑：电能必须能灵活、可靠地双向流动，两端经交流电网都有负荷。
工况：电能从A送向B
换流站1：工作在 整流状态 (α在αmin~(90°-γ/2)之间，如15°) —— “入口”开启。
换流站2：工作在 逆变状态 (α在(90°-γ/2)~(180°-γ)之间，如150°) —— “出口”开启。
工况：电能从B送向A（功率反转）
换流站2：调整为 整流状态 (α在αmin~(90°-γ/2)之间) —— 原来的“出口”变为 “入口”。
换流站1：调整为 逆变状态 (α在0°~(90°-γ/2)~(180°-γ)之间) —— 原来的“入口”变为 “出口”。
在直流输电系统中，移相范围αmin-（180°-γ）不是一个可选项，而是实现其最核心功能——双向功率传输——的充要条件，是数学上的完备定义和工程上的必然要求。
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——错在搞错了“负载性质”，不了解或没有想到直流输电的“潮流反转”。
错误原因分析：
1、场景不符：0-120°是电力电子技术三相桥式整流电路带纯电阻负载的情况，而直流输电的直流侧线路串有平波电抗器，是大电感负载，是恒流源特性，不是纯电阻。
2、在直流输电中，我们的核心目标是传输有功功率。当α > 90°后，系统已无法建立原来的正向功率传输，而是反向的功率传输。
错误观点二：0-90°
——错在只看见了“整流”，没看见“逆变”。
传统认知局限在“给直流负载供电”的思维，这个观点完全阉割了直流输电一半的核心功能！它只看到了“整流”这只脚，却砍掉了“逆变”另一只脚。
直流输电是一个双向能量高速公路。
1、 0°-90°（整流状态，不考虑换相重叠角） 对应的是能量从交流侧“驶入”直流侧。
2、90°-180°（逆变状态，不考虑换相重叠角） 对应的是能量从直流侧“驶出”到交流侧。
任何一个完整的输电过程，都必然同时需要“驶入”和“驶出”！ 只承认0-90°，就等于说这条高速公路只能建入口，不能建出口，是彻底荒谬的。
【正本清源】换流站晶闸管的移相范围到底是多少？
1、不考虑换相重叠角时，移相范围：0-180°
2、考虑换相重叠角时，移相范围：0-（180°-γ）
3、考虑安全运行及换相重叠角时，移相范围：αmin-（180°-γ）
直流线路并入大电网的核心逻辑：电能必须能灵活、可靠地双向流动，两端经交流电网都有负荷。
工况：电能从A送向B
换流站1：工作在 整流状态 (α在αmin~(90°-γ/2)之间，如15°) —— “入口”开启。
换流站2：工作在 逆变状态 (α在(90°-γ/2)~(180°-γ)之间，如150°) —— “出口”开启。
工况：电能从B送向A（功率反转）
换流站2：调整为 整流状态 (α在αmin~(90°-γ/2)之间) —— 原来的“出口”变为 “入口”。
换流站1：调整为 逆变状态 (α在0°~(90°-γ/2)~(180°-γ)之间) —— 原来的“入口”变为 “出口”。
在直流输电系统中，移相范围αmin-（180°-γ）不是一个可选项，而是实现其最核心功能——双向功率传输——的充要条件，是数学上的完备定义和工程上的必然要求。
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