Hi~ 你好呀，我是苏米
今天我们来一起认识的上市公司是，科创50成分股，市值排名第11的 时代电气 。
（声明：信息主要来源于公司2024年报）
大名：株洲中车时代电气股份有限公司
小名：时代电气
股票种类：A股（上交所科创版）/H股（联交所主板）
公司负责人：李东林
注册地/办公地：株洲
今日股价/市值：44.76元/607.8亿
主营业务：轨道交通装备产品研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构。
主要产品：以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
积极布局 基础器件、新能源汽车电驱系统、新能源发电、海工装备、工业变流等领域。
江湖地位：我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，可生产覆盖机车、动车、城轨等领域多种车型的牵引变流系统。
2024 年在乘用车功率模块装机量排名行业第二 ，市场占有率达 13.7% 。
在矿卡电驱、空调变频器等细分领域处于行业领先地位。
IGBT 制氢电源国内市场份额持续第一，保存领先优势。
传感器件稳居轨道交通领域 国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。
主要竞争对手：纵横机电、华为、阳光电源、上能电气、特变电工、比亚迪、士兰微、英飞凌、LEM、禾望电气、金风科技、新誉庞巴迪等。
公司对行业情况的判断：
城市轨道交通建设总体趋势放缓，财政政策收缩明显，城轨建设投资逐年下降。地方政府严控城市轨道交通建设投资，已有地铁城市推迟或停止目前投资不到一半的项目建设。市域、中低运量及检修维保或将迎来发展机会。
在碳达峰、碳中和国家战略背景下，未来城市轨道交通智能和低碳综合解决方案产品越来越受到用户青睐。
风光储氢设备及光伏工程、汽车电驱动、 半导体和传感器等与国家“双碳战略”高度契合的新兴产业，目前正快速发展，为企业提供了广阔的市场空间。
2024年经营情况：营业收入人民币 249.09 亿元（同比增长 13.42%）。其中，轨道交通装备业务约占58.76%；新兴装备业务约占40.61% 。
毛利率32.48%。
研发投入总额占营业收入比例 11.41% 。
前十大股东：见截图。（实控人：国务院国资委）
我是苏米，关注我，陪你一起，把自己养成喜欢的样子。
我们下期见~
今天我们来一起认识的上市公司是，科创50成分股，市值排名第11的 时代电气 。
（声明：信息主要来源于公司2024年报）
大名：株洲中车时代电气股份有限公司
小名：时代电气
股票种类：A股（上交所科创版）/H股（联交所主板）
公司负责人：李东林
注册地/办公地：株洲
今日股价/市值：44.76元/607.8亿
主营业务：轨道交通装备产品研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构。
主要产品：以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
积极布局 基础器件、新能源汽车电驱系统、新能源发电、海工装备、工业变流等领域。
江湖地位：我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，可生产覆盖机车、动车、城轨等领域多种车型的牵引变流系统。
2024 年在乘用车功率模块装机量排名行业第二 ，市场占有率达 13.7% 。
在矿卡电驱、空调变频器等细分领域处于行业领先地位。
IGBT 制氢电源国内市场份额持续第一，保存领先优势。
传感器件稳居轨道交通领域 国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。
主要竞争对手：纵横机电、华为、阳光电源、上能电气、特变电工、比亚迪、士兰微、英飞凌、LEM、禾望电气、金风科技、新誉庞巴迪等。
公司对行业情况的判断：
城市轨道交通建设总体趋势放缓，财政政策收缩明显，城轨建设投资逐年下降。地方政府严控城市轨道交通建设投资，已有地铁城市推迟或停止目前投资不到一半的项目建设。市域、中低运量及检修维保或将迎来发展机会。
在碳达峰、碳中和国家战略背景下，未来城市轨道交通智能和低碳综合解决方案产品越来越受到用户青睐。
风光储氢设备及光伏工程、汽车电驱动、 半导体和传感器等与国家“双碳战略”高度契合的新兴产业，目前正快速发展，为企业提供了广阔的市场空间。
2024年经营情况：营业收入人民币 249.09 亿元（同比增长 13.42%）。其中，轨道交通装备业务约占58.76%；新兴装备业务约占40.61% 。
毛利率32.48%。
研发投入总额占营业收入比例 11.41% 。
前十大股东：见截图。（实控人：国务院国资委）
我是苏米，关注我，陪你一起，把自己养成喜欢的样子。
我们下期见~
