空运包板流程详解
空运包板（又称“板位包板”或“舱位包板”）是指货运代理或物流公司与航空公司签订协议，承包固定板位（ULD，Unit Load Device）或舱位，用于集中运输货物的方式。这种方式适用于货量稳定、批次较大的客户，能够降低运输成本并提高运输效率。以下是空运包板的具体流程及关键要点。
一、包板前期准备
1. 需求评估
确认货物类型、体积、重量、运输航线及时效要求。
评估是否适合包板（通常适用于单次货量较大或长期稳定出货的客户）。
2. 选择包板方式
固定包板：长期承包固定板位，适用于货量稳定的客户。
临时包板：按需预订，适用于季节性货物或促销期集中出货。
二、包板操作流程
1. 订舱申请
提前3-7天向航空公司提交订舱计划，包括：
航班日期、航线、货物信息（品名、重量、体积）。
航空公司确认舱位后，出具《包板确认书》。
2. 货物集货
将分散的货物集中到机场货站或指定仓库，进行预装检查。
确保货物符合航空安全标准（如无危险品、包装牢固）。
3. 打板（ULD装载）
板位类型选择：
PMC板（适用于B747等货机，限重约5-7吨，容积12-14m³）。
PGA板（适用于A330、B777等宽体客机，容积6-8m³）。
打板要求：
合理配载，确保重量分布均衡，避免超载或偏载。
货物需固定，防止运输过程中移位。
贴挂航空标签（含ULD编号、航班号、目的地等）。
4. 报关与文件准备
提供报关资料（箱单、发票、报关单、空运提单等）。
航空公司出具主运单（MAWB），代理可自分运单（HAWB）。
5. 安检与装机
货物通过机场安检后，由地服人员装机。
包板货物通常享有优先装载权，确保按时起飞。
6. 目的港操作
货物抵达后，由当地代理或收货人完成：
清关（提供进口文件，缴纳关税）。
拆板分货（如有多票货物）。
安排末端派送（如需）。
三、包板的优势
成本更低：相比散货空运，包板单价更低，适合大批量运输。
舱位保障：旺季时，包板货物优先装载，避免因航班紧张被甩货。
操作灵活：可整合多票货物，提高装载率，降低物流成本。
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空运包板（又称“板位包板”或“舱位包板”）是指货运代理或物流公司与航空公司签订协议，承包固定板位（ULD，Unit Load Device）或舱位，用于集中运输货物的方式。这种方式适用于货量稳定、批次较大的客户，能够降低运输成本并提高运输效率。以下是空运包板的具体流程及关键要点。
一、包板前期准备
1. 需求评估
确认货物类型、体积、重量、运输航线及时效要求。
评估是否适合包板（通常适用于单次货量较大或长期稳定出货的客户）。
2. 选择包板方式
固定包板：长期承包固定板位，适用于货量稳定的客户。
临时包板：按需预订，适用于季节性货物或促销期集中出货。
二、包板操作流程
1. 订舱申请
提前3-7天向航空公司提交订舱计划，包括：
航班日期、航线、货物信息（品名、重量、体积）。
航空公司确认舱位后，出具《包板确认书》。
2. 货物集货
将分散的货物集中到机场货站或指定仓库，进行预装检查。
确保货物符合航空安全标准（如无危险品、包装牢固）。
3. 打板（ULD装载）
板位类型选择：
PMC板（适用于B747等货机，限重约5-7吨，容积12-14m³）。
PGA板（适用于A330、B777等宽体客机，容积6-8m³）。
打板要求：
合理配载，确保重量分布均衡，避免超载或偏载。
货物需固定，防止运输过程中移位。
贴挂航空标签（含ULD编号、航班号、目的地等）。
4. 报关与文件准备
提供报关资料（箱单、发票、报关单、空运提单等）。
航空公司出具主运单（MAWB），代理可自分运单（HAWB）。
5. 安检与装机
货物通过机场安检后，由地服人员装机。
包板货物通常享有优先装载权，确保按时起飞。
6. 目的港操作
货物抵达后，由当地代理或收货人完成：
清关（提供进口文件，缴纳关税）。
拆板分货（如有多票货物）。
安排末端派送（如需）。
三、包板的优势
成本更低：相比散货空运，包板单价更低，适合大批量运输。
舱位保障：旺季时，包板货物优先装载，避免因航班紧张被甩货。
操作灵活：可整合多票货物，提高装载率，降低物流成本。
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