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自行车行业现状-参与人数激增但是消费降级

作者:本站编辑      2025-11-25 08:04:17     0
自行车行业现状-参与人数激增但是消费降级

自行车行业现状-参与人数激增但是消费降级

上周,在阿肯色州本顿维尔发表的年度行业状况演讲中,美国自行车行业的全国性贸易和倡导组织 PeopleForBikes 的首席执行官詹妮-戴斯(Jenn Dice)对满座的听众说,自行车行业正处于一个关键的十字路口,既受到创纪录的骑行人数的激励,又受到通货膨胀和消费趋势变化的制约。
迪斯说:我们的年度城市评级计划显示出了真正的进步。相当一部分城市针对自行车交通工具进行交通规划,自行车比赛设施,自行车储存运输,自行车环游道路等。我们所到之处,城市都在为自行车而建设,以此刺激相关产业消费拉动经济增长。
2025年9月为止,品牌自行车库存水平终于趋于稳定。 库存销售比 \"终于恢复正常\",并预测 2026 年将是自大流行病之前库存最平衡的一年。她补充说,这种正常化应有助于结束多年来拖累利润的大幅折扣。
事实上,高端自行车和高端电动车的销售受到世界经济下行的影响非常严重。詹妮-戴斯(Jenn Dice)只是希望各地自行车经销商能够增加持有品牌自行车库存,来降低美国自行车行业的全国性贸易成本。
她忽略了一点,2019年前后的大量库存车架,大量的库存套件长期滞销;网络上充斥着大量便宜的大品牌自行车产品,你最经常见到的是fulcrum的大组车轮组产品,50美元及其以下。这意味着,自组车和库存车市场由于价格因素而蓬勃发展,这些经销商通常是低于某一价格来迅速回笼资金,这些因素将刺激品牌自行车更加难以销售。欧洲自行车市场就是典型的例子,迪卡侬为了迅速回笼资金,将相同配置的自行车销售实际价格仅为捷安特的一半。这将导致,市场的总资金盘子在减少的同时,致使这一小众消费变得更加难以销售。大量品牌经销商成为品牌车场的韭菜,10w美元蒸发就在一瞬间。大家突然意识到,套件的保值流通属性已经消失,是因为消费者突然蒸发。品牌车场制定的游戏规则在利益无法捆绑的瞬间,变成一坨废纸。朋友们开玩笑的说到,你家100辆高端公路车够你训练使用吗?环法比赛是不是你家赞助的?如梦初醒,品牌经销商发现自行车定价就是一场传销的骗局。通常由暴露的女骑引领骑行文化,套件厂家和品牌厂家寻找一群野路子专家大肆宣传,职业骑手组装破铜烂铁,这些大神就是自行车行业协会中比赛文化的销售和植入者。
顷刻之间,你的存款被洗劫一空?到底是我们骑行健身,还是自行车品牌商愚弄我们的把戏?广告越多,说明越卖不出去的真相被揭穿到底。

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