这条消息，我们等了太久。
俄罗斯西线终于恢复通车。消息一出，我们的各个客户群几乎在同一时间炸开了——
有的客户立刻问价格，有的在确认装柜时间，还有的直接说：“太好了，总算能走了！”
的确，这两个月的等待不容易。
但现实也不能忽视——这次通了，关税同步调整，每公斤大约需缴纳 2.5–3.5 美金不等。
这意味着，发货虽然恢复，但成本结构变了。
对重货、金属类、电动工具、家居产品等行业，都会带来一定影响。
我们TigerLogistics在收到消息的第一时间，就启动了预案小组。
团队连夜开会，对现有运输计划进行全面调整。
根据货物类型、密度、体积以及客户所在地区，我们制定了多套应对方案：
✅ 拆分申报、分批出货，避开高税区间；
✅ 线路调整，部分货改走东线或中转通道；
✅ 打包方式优化，提高密度比，帮助客户在同等重量下节省运费；
✅ 重新核算报价结构，让客户提前掌握最真实的成本变化。
虽然税率提升了，但能重新开线就是好消息。
这代表着中俄陆运的稳定性在回归，市场在重新流动。
对客户而言，发得出货，比什么都重要。
对我们来说，最重要的事始终只有一件：
——让货安全到达。
接下来几天，我们还会持续更新政策细节和线路情况。
如果你的货正准备发往俄罗斯，
可以随时联系我们的业务团队了解最新路线与费用变化。
这一路，我们等了很久。
但只要车灯再次亮起、轮胎重新压上公路，
所有等待，都是值得的。
TigerLogistics
让每一条路，都通向信任。
#俄罗斯物流 #俄罗斯贸易 #西线拥堵 #俄罗斯西线拥堵 #TigerLogistics
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有的客户立刻问价格，有的在确认装柜时间，还有的直接说：“太好了，总算能走了！”
的确，这两个月的等待不容易。
但现实也不能忽视——这次通了，关税同步调整，每公斤大约需缴纳 2.5–3.5 美金不等。
这意味着，发货虽然恢复，但成本结构变了。
对重货、金属类、电动工具、家居产品等行业，都会带来一定影响。
我们TigerLogistics在收到消息的第一时间，就启动了预案小组。
团队连夜开会，对现有运输计划进行全面调整。
根据货物类型、密度、体积以及客户所在地区，我们制定了多套应对方案：
✅ 拆分申报、分批出货，避开高税区间；
✅ 线路调整，部分货改走东线或中转通道；
✅ 打包方式优化，提高密度比，帮助客户在同等重量下节省运费；
✅ 重新核算报价结构，让客户提前掌握最真实的成本变化。
虽然税率提升了，但能重新开线就是好消息。
这代表着中俄陆运的稳定性在回归，市场在重新流动。
对客户而言，发得出货，比什么都重要。
对我们来说，最重要的事始终只有一件：
——让货安全到达。
接下来几天，我们还会持续更新政策细节和线路情况。
如果你的货正准备发往俄罗斯，
可以随时联系我们的业务团队了解最新路线与费用变化。
这一路，我们等了很久。
但只要车灯再次亮起、轮胎重新压上公路，
所有等待，都是值得的。
TigerLogistics
让每一条路，都通向信任。
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