H. Wang, Y. Jia, M. Shi, C. S. Lai and K. Li, \"A Mutually Beneficial Operation Framework for Virtual Power Plants and Electric Vehicle Charging Stations,\" in IEEE Transactions on Smart Grid, vol. 14, no. 6, pp. 4634-4648, Nov. 2023, doi: 10.1109/TSG.2023.3273856.
keywords: {Costs;Renewable energy sources;Electric vehicle charging;Resource management;Uncertainty;Stakeholders;Pricing;Virtual power plants;Virtual power plant;charging stations;incentives;multi-stakeholder;τ-value estimation},
近年来，虚拟发电厂（VPP）和电动汽车（EV）充电站（CS）备受关注。然而，现有的研究很少涉及由不同利益相关者管理的VPP和CS之间的合作。为了促进VPP和CS之间的合作，本工作提出了多利益相关者VPP-CS系统的合作运营框架。在所提出的合作框架中，开发了日前报价和实时平衡模型，以最大限度地提高 VPP-CS 系统的总体效益。为了支持具有电动汽车能源灵活性的VPP-CS系统更灵活的运行，提出了电动汽车用户激励计划以获得电动汽车电池访问权。不同利益相关者的利益冲突可以通过一个解决方案来解决 τ ——价值成本分配法。为了减轻计算负担 τ -值，提出了最大正确成本估计方法。案例研究证实，所提出的方法可以提供卓越的性能，使 VPP 利润增加 4.6%，CS 利润增加 20.7%，电动汽车用户充电费用减少 16.3%，实现 99.2% τ -价值估计准确性。
keywords: {Costs;Renewable energy sources;Electric vehicle charging;Resource management;Uncertainty;Stakeholders;Pricing;Virtual power plants;Virtual power plant;charging stations;incentives;multi-stakeholder;τ-value estimation},
近年来，虚拟发电厂（VPP）和电动汽车（EV）充电站（CS）备受关注。然而，现有的研究很少涉及由不同利益相关者管理的VPP和CS之间的合作。为了促进VPP和CS之间的合作，本工作提出了多利益相关者VPP-CS系统的合作运营框架。在所提出的合作框架中，开发了日前报价和实时平衡模型，以最大限度地提高 VPP-CS 系统的总体效益。为了支持具有电动汽车能源灵活性的VPP-CS系统更灵活的运行，提出了电动汽车用户激励计划以获得电动汽车电池访问权。不同利益相关者的利益冲突可以通过一个解决方案来解决 τ ——价值成本分配法。为了减轻计算负担 τ -值，提出了最大正确成本估计方法。案例研究证实，所提出的方法可以提供卓越的性能，使 VPP 利润增加 4.6%，CS 利润增加 20.7%，电动汽车用户充电费用减少 16.3%，实现 99.2% τ -价值估计准确性。
