Tomica No.97 并非一辆汽车，而是一架直升机——“医生直升机”（Doctor-Heli），作为空中医疗救援的重要工具，医生直升机不仅速度快，还能在狭窄区域起降，为紧急救援提供了极大的便利。
医生直升机的独特使命
医生直升机（Doctor-Heli，又称“空中救护车”或“HEMS”）的主要功能是将医生和医疗设备快速送达紧急现场，及时对伤病员进行治疗。其机上配备了急救设备和药品，使医疗团队能够在飞行过程中为患者提供初步治疗。
医生直升机的显著优势在于：
1.速度与灵活性：比地面车辆更快且不受交通影响，可在狭小区域着陆。
2.即刻治疗：飞行医生与飞行护士协作，在患者转运途中即可开始救治，而不是等待到达医院后再进行治疗。
3.多功能性：除了紧急救援，还可用于设施间运输、偏远地区医疗服务，以及灾害救援等任务。
医生直升机的行动流程通常如下：
1.派遣与响应
•通过消防总部接到的紧急报警，协调医疗直升机的出动。
•医疗直升机从基地医院起飞，飞往与救护车汇合的“集合点”（如学校操场、公园等）。
2.场景覆盖
•在现场救治后，可直接将患者转运至高级医疗机构。
•特殊情况下，可派遣医生前往偏远地区提供医疗服务。
日本目前已有56架医生直升机部署在全国47个都道府县，每年执行约25,000次紧急任务，成为现代医疗体系中不可或缺的一环。
Tomica No.97 的设计灵感来源于川崎重工生产的 BK117 医疗直升机。该机型由川崎重工与西德联合研发，是一款双引擎中型直升机。自1983年首架交付以来，BK117 凭借其高可靠性和卓越性能，成为畅销全球的直升机，共计交付超过1,700架。
BK117 的特点
1.设计优势
•双后门设计：方便担架进出，使其成为理想的医疗救护平台
•宽敞客舱：C-2 型客舱空间较前代扩大30%，具备全平地板，方便医疗操作
•噪音与振动控制：改进的旋翼设计降低了噪音并提升了飞行性能
2.最新技术
•先进航空电子设备：数字化玻璃驾驶舱简化了飞行操作，减轻飞行员负担
•Fenestron 尾桨与无轴承主旋翼：提供更高的性能、低噪音和低振动表现
评论区会发历史的tomy 97号车，如有疏漏欢迎大家查漏补缺
#多美卡 #tomy #tomica #车模收藏 #每天更新一点
医生直升机的独特使命
医生直升机（Doctor-Heli，又称“空中救护车”或“HEMS”）的主要功能是将医生和医疗设备快速送达紧急现场，及时对伤病员进行治疗。其机上配备了急救设备和药品，使医疗团队能够在飞行过程中为患者提供初步治疗。
医生直升机的显著优势在于：
1.速度与灵活性：比地面车辆更快且不受交通影响，可在狭小区域着陆。
2.即刻治疗：飞行医生与飞行护士协作，在患者转运途中即可开始救治，而不是等待到达医院后再进行治疗。
3.多功能性：除了紧急救援，还可用于设施间运输、偏远地区医疗服务，以及灾害救援等任务。
医生直升机的行动流程通常如下：
1.派遣与响应
•通过消防总部接到的紧急报警，协调医疗直升机的出动。
•医疗直升机从基地医院起飞，飞往与救护车汇合的“集合点”（如学校操场、公园等）。
2.场景覆盖
•在现场救治后，可直接将患者转运至高级医疗机构。
•特殊情况下，可派遣医生前往偏远地区提供医疗服务。
日本目前已有56架医生直升机部署在全国47个都道府县，每年执行约25,000次紧急任务，成为现代医疗体系中不可或缺的一环。
Tomica No.97 的设计灵感来源于川崎重工生产的 BK117 医疗直升机。该机型由川崎重工与西德联合研发，是一款双引擎中型直升机。自1983年首架交付以来，BK117 凭借其高可靠性和卓越性能，成为畅销全球的直升机，共计交付超过1,700架。
BK117 的特点
1.设计优势
•双后门设计：方便担架进出，使其成为理想的医疗救护平台
•宽敞客舱：C-2 型客舱空间较前代扩大30%，具备全平地板，方便医疗操作
•噪音与振动控制：改进的旋翼设计降低了噪音并提升了飞行性能
2.最新技术
•先进航空电子设备：数字化玻璃驾驶舱简化了飞行操作，减轻飞行员负担
•Fenestron 尾桨与无轴承主旋翼：提供更高的性能、低噪音和低振动表现
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