如果你对废钢回收有所了解，那一定听过“重废”这个词。作为废钢中价值较高的一类，重废以其密度高、纯度优、回收价值大，成为炼钢企业和回收行业的宠儿。那么，重废到底是什么？有哪些具体分类？市场前景如何？这篇文章为你详细解答。
一、重废，废钢中的“黄金原料”
在废钢铁行业，重废被称为“炼钢原料的黄金选择”，因为它在提高炼钢效率和质量方面独具优势。无论是汽车制造、铁路设备，还是重型机械的报废拆解，重废的应用几乎无处不在。
二、国家标准分类：三大主要类型
从2004年12月1日开始实施的《废钢铁标准》（GB4223-2004）对重废进行了详细分类，主要分为三类。但实际上，根据不同的应用场景和回收方式，重废的分类还可以更进一步细化。
1. 第一类：201A型重废
特点：这是重废中最“重”的一类，厚度和重量要求最高。
规格要求：
尺寸：≤1000mm×400mm
厚度：≥40mm
单件重量：40kg～1500kg
圆柱实心体直径：≥80mm
典型来源：报废钢锭、钢坯、切头、铸钢件、重型机械零件、大型钢轧辊等。
适用场景：因其高密度，特别适合在高炉炼钢中充当核心原料。
2. 第二类：201B型重废
特点：相比201A型厚度更薄，但密度和质量仍优于普通废钢。
规格要求：
尺寸：≤1000mm×500mm
厚度：≥25mm
单件重量：20kg～1500kg
圆柱实心体直径：≥50mm
典型来源：车轴、切割结构件、废旧工业设备、铸钢件等。
适用场景：这种重废在中型电炉炼钢厂使用较多，兼具经济性和质量优势。
3. 第三类：201C型重废
特点：最轻的一类重废，但仍然具备良好的密度和回收价值。
规格要求：
尺寸：≤1500mm×800mm
厚度：≥15mm
单件重量：5kg～1500kg
圆柱实心体直径：≥30mm
典型来源：废钢轨、火车轴、管材、报废机械零件、切割结构件等。
适用场景：适用于各种类型的炼钢工艺，因其易处理性而广受欢迎。
三、抓住重废蓝海市场的黄金机会
重废不仅是钢铁生产的重要原料，更是回收行业中最具潜力的市场之一。无论你是从事废钢回收，还是在寻找新兴投资机会，重废都是一个值得深入了解的领域。 #废铁回收 #铁回收 #废钢回收 #废品回收 #回收废品 #回收生意 #收废品 #废品 #上门收废品 #废旧回收
一、重废，废钢中的“黄金原料”
在废钢铁行业，重废被称为“炼钢原料的黄金选择”，因为它在提高炼钢效率和质量方面独具优势。无论是汽车制造、铁路设备，还是重型机械的报废拆解，重废的应用几乎无处不在。
二、国家标准分类：三大主要类型
从2004年12月1日开始实施的《废钢铁标准》（GB4223-2004）对重废进行了详细分类，主要分为三类。但实际上，根据不同的应用场景和回收方式，重废的分类还可以更进一步细化。
1. 第一类：201A型重废
特点：这是重废中最“重”的一类，厚度和重量要求最高。
规格要求：
尺寸：≤1000mm×400mm
厚度：≥40mm
单件重量：40kg～1500kg
圆柱实心体直径：≥80mm
典型来源：报废钢锭、钢坯、切头、铸钢件、重型机械零件、大型钢轧辊等。
适用场景：因其高密度，特别适合在高炉炼钢中充当核心原料。
2. 第二类：201B型重废
特点：相比201A型厚度更薄，但密度和质量仍优于普通废钢。
规格要求：
尺寸：≤1000mm×500mm
厚度：≥25mm
单件重量：20kg～1500kg
圆柱实心体直径：≥50mm
典型来源：车轴、切割结构件、废旧工业设备、铸钢件等。
适用场景：这种重废在中型电炉炼钢厂使用较多，兼具经济性和质量优势。
3. 第三类：201C型重废
特点：最轻的一类重废，但仍然具备良好的密度和回收价值。
规格要求：
尺寸：≤1500mm×800mm
厚度：≥15mm
单件重量：5kg～1500kg
圆柱实心体直径：≥30mm
典型来源：废钢轨、火车轴、管材、报废机械零件、切割结构件等。
适用场景：适用于各种类型的炼钢工艺，因其易处理性而广受欢迎。
三、抓住重废蓝海市场的黄金机会
重废不仅是钢铁生产的重要原料，更是回收行业中最具潜力的市场之一。无论你是从事废钢回收，还是在寻找新兴投资机会，重废都是一个值得深入了解的领域。 #废铁回收 #铁回收 #废钢回收 #废品回收 #回收废品 #回收生意 #收废品 #废品 #上门收废品 #废旧回收
