逛完 2025 进博会才发现，跨国车企早不是来 “卖车” 的了～ 全员践行 “在中国，为中国”，本土化玩得比本土品牌还溜?
最拼的当属大众集团！不再只搞产品引进，直接扎进研发核心：和地平线合资搞酷睿程公司，自研智驾芯片，就是为了掌握 L3 以上自动驾驶的核心技术，以后中国车型的智驾系统全是 “本土定制”? 保时捷更狠，在华研发中心开幕，2026 年装车的车载娱乐系统，全是中国团队搞的，精准拿捏国人喜好～
奥迪也跟上节奏，中国总裁说要搞史上最大规模产品布局，靠 “双品牌、双合作伙伴” 战略打开新格局，到 2030 年要推 50 款车，30 款是纯电的！这针对性，谁看了不说一句 “懂行”～
不止大众，连特斯拉都在靠中国供应链降本，Cybercab 能不用激光雷达实现无人驾驶，背后少不了中国智造的支撑。业内人士说得对，中国早不是销售市场，而是全球创新策源地了！
洁霞车险小课堂：
车损险不赔 “自然磨损”，比如轮胎老化、车漆氧化，这些属于正常损耗~ 宝子们发现没？以前车企是 “把中国造卖给中国”，现在是 “为中国造在中国”～
最拼的当属大众集团！不再只搞产品引进，直接扎进研发核心：和地平线合资搞酷睿程公司，自研智驾芯片，就是为了掌握 L3 以上自动驾驶的核心技术，以后中国车型的智驾系统全是 “本土定制”? 保时捷更狠，在华研发中心开幕，2026 年装车的车载娱乐系统，全是中国团队搞的，精准拿捏国人喜好～
奥迪也跟上节奏，中国总裁说要搞史上最大规模产品布局，靠 “双品牌、双合作伙伴” 战略打开新格局，到 2030 年要推 50 款车，30 款是纯电的！这针对性，谁看了不说一句 “懂行”～
不止大众，连特斯拉都在靠中国供应链降本，Cybercab 能不用激光雷达实现无人驾驶，背后少不了中国智造的支撑。业内人士说得对，中国早不是销售市场，而是全球创新策源地了！
洁霞车险小课堂：
车损险不赔 “自然磨损”，比如轮胎老化、车漆氧化，这些属于正常损耗~ 宝子们发现没？以前车企是 “把中国造卖给中国”，现在是 “为中国造在中国”～
