前两天咱们聊聊东航和川航的宽体机布局，今天咱们继续来说说南航的。南航目前的宽体机有空客330和350系列，波音777和787系列，共有如下8种布局。
空客33C : 即空客333的一种内部编码，每架有283座，其中30张公务舱座椅，采用2-2-2大通铺布局，250张经济舱座椅，采用2-4-2布局。
空客33W: 即空客333的另一种内部编码，每架286座，其中公务舱28座，采用1-2-1交错式布局。经济舱286座，采用2-4-2布局。
335座空客359: 每架28张公务舱座椅，采用1-2-1的斜向交错式布局（融合了反鱼骨特点的交错式），307张经济舱布局，采用3-3-3布局。
314座空客359: 每架28张公务舱座椅 + 24张超经座椅 + 262张经济舱座椅。公务舱/经济舱与335座版相同，区别是多了2-4-2的超经。
波音77w: 即波音777-300er。每架361张座椅，其中28张公务舱+28张超经+305张经济舱。公务舱是1-2-1交错式，超经和经济分别是2-4-2和3-3-3。
波音788: 即波音787-8。每架266张座椅，其中18张公务舱 + 248张经济舱。公务舱采用2-2-2大通铺，经济舱采用3-3-3布局。
波音78C和78W: 都是波音787-9的内部编码，二者除后舱座椅排序不同外，其余基本完全一样。都是297张座椅，其中28张公务舱，269张经济舱。公务舱采用1-2-1交错式布局，经济舱3-3-3。
波音78Z : 波音787-9的另一种内部编码: 较78C和78W多了3排2-4-2的超经，其余没啥区别。每架28张公务舱+28张超经+220张经济舱，共计276张座椅。
⭐公务舱推荐: 与东航/海航都有各自便宜到离谱的宽体机公务舱（比如上海-南京/宁波/温州，深圳-贵阳）不同，南航似乎就没有1k以下的宽体机公务舱。京沪/京广这种商务线价格反而相对稳定些，可以优先考虑。
?另外公务舱机票还可以领一张50券，领取方式如下:
1️⃣如p8所示，选择弹框项。
2️⃣看不懂p8可以看置顶的那篇笔记，那儿有详细版攻略。
?笔者创建了一个?群，会和大家分享往返各国的捡漏两舱以及一些优惠券。欢迎大家进群啦！
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空客33C : 即空客333的一种内部编码，每架有283座，其中30张公务舱座椅，采用2-2-2大通铺布局，250张经济舱座椅，采用2-4-2布局。
空客33W: 即空客333的另一种内部编码，每架286座，其中公务舱28座，采用1-2-1交错式布局。经济舱286座，采用2-4-2布局。
335座空客359: 每架28张公务舱座椅，采用1-2-1的斜向交错式布局（融合了反鱼骨特点的交错式），307张经济舱布局，采用3-3-3布局。
314座空客359: 每架28张公务舱座椅 + 24张超经座椅 + 262张经济舱座椅。公务舱/经济舱与335座版相同，区别是多了2-4-2的超经。
波音77w: 即波音777-300er。每架361张座椅，其中28张公务舱+28张超经+305张经济舱。公务舱是1-2-1交错式，超经和经济分别是2-4-2和3-3-3。
波音788: 即波音787-8。每架266张座椅，其中18张公务舱 + 248张经济舱。公务舱采用2-2-2大通铺，经济舱采用3-3-3布局。
波音78C和78W: 都是波音787-9的内部编码，二者除后舱座椅排序不同外，其余基本完全一样。都是297张座椅，其中28张公务舱，269张经济舱。公务舱采用1-2-1交错式布局，经济舱3-3-3。
波音78Z : 波音787-9的另一种内部编码: 较78C和78W多了3排2-4-2的超经，其余没啥区别。每架28张公务舱+28张超经+220张经济舱，共计276张座椅。
⭐公务舱推荐: 与东航/海航都有各自便宜到离谱的宽体机公务舱（比如上海-南京/宁波/温州，深圳-贵阳）不同，南航似乎就没有1k以下的宽体机公务舱。京沪/京广这种商务线价格反而相对稳定些，可以优先考虑。
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