早早种草了的宽体机计划拖到现在才开始（不是）
知闻京昆线上东航云南总将他的787大宝贝稳定投入且价格公道，再比起国航的换机大法（350➡️738），东航从大兴出发的MU5702次航班就显得如此的“高大威猛”。于是乎提前很久就定了本航班的经济舱（?66A），顺便体验了大兴机场东航V3休息室。休息室设施完善并较为新颖，且工作人员团队合作能力、服务管理意识都很强。除了提供餐食、休息区等还有一个干净的洗浴场所，这些在一定程度上缓解了奔波的疲劳，V3休息室让我感到十分的惊喜。执飞本次航班是东方航空的第2架波音787-9飞机，注册号B-209N，机龄约6.6年，采用4豪公26公务28超经227经济舱的285座四舱布局。其经济舱腿部空间较为宽敞，但横向空间一般（3-3-3布局）。航班配备有PTV娱乐系统和空中无线网?，PTV娱乐系统中娱乐内容不丰富，反应速度比较慢，空中无线网络可以进行微信聊天收发等联网操作，网速较为一般但基本够用。其中787的变色舷窗除了在起降等关键阶段进行锁色控制外，其余均可以通过窗户下放的变色旋钮进行调节。在历时2小时54分钟飞行后，提前抵达昆明长水国际机场。本次航班也在巡航过程中提供热简餐，但餐品种类和味道较为一般（鱼香肉丝饭），除了东航在C区深处的V3休息室，可以说这是一次中规中矩的飞行体验。
#飞行 #东方航空 #波音787 #飞行日记
知闻京昆线上东航云南总将他的787大宝贝稳定投入且价格公道，再比起国航的换机大法（350➡️738），东航从大兴出发的MU5702次航班就显得如此的“高大威猛”。于是乎提前很久就定了本航班的经济舱（?66A），顺便体验了大兴机场东航V3休息室。休息室设施完善并较为新颖，且工作人员团队合作能力、服务管理意识都很强。除了提供餐食、休息区等还有一个干净的洗浴场所，这些在一定程度上缓解了奔波的疲劳，V3休息室让我感到十分的惊喜。执飞本次航班是东方航空的第2架波音787-9飞机，注册号B-209N，机龄约6.6年，采用4豪公26公务28超经227经济舱的285座四舱布局。其经济舱腿部空间较为宽敞，但横向空间一般（3-3-3布局）。航班配备有PTV娱乐系统和空中无线网?，PTV娱乐系统中娱乐内容不丰富，反应速度比较慢，空中无线网络可以进行微信聊天收发等联网操作，网速较为一般但基本够用。其中787的变色舷窗除了在起降等关键阶段进行锁色控制外，其余均可以通过窗户下放的变色旋钮进行调节。在历时2小时54分钟飞行后，提前抵达昆明长水国际机场。本次航班也在巡航过程中提供热简餐，但餐品种类和味道较为一般（鱼香肉丝饭），除了东航在C区深处的V3休息室，可以说这是一次中规中矩的飞行体验。
#飞行 #东方航空 #波音787 #飞行日记
