在实际的工作中有朋友会弄混国际公路运输中的CMR和国际公路货运运单，今天来大概讲解下这个文件：
1、CMR：之前的帖子有详细的介绍过这个单据，是国际公路运输中的重要文件，是由承运车队或者代理出具的，主要作用是用于目的地收货人做清关用，CMR的草稿是来自于客户提供的随车文件。草稿确认之后会与随车文件一起，随车一路沿途盖章到目的地
2、国际汽车联运货运运单：其实在我们货代中，一般叫这个单据不叫运单（不等同于空运或者海运中的那种运单，公路中有实际效力的运单是CMR，而不是这个文件）而是叫“退税运单”。其主要的目的是用于给国内的发货人做结汇以及退税等操作。这个单据只与国内发货人有关系，其内容是依据客户的出口报关资料出具的，所以上面的信息是与出口报关资料一致。另外，这个文件是由代理报关的口岸报关行从关务系统拉出来的。再强调一点，这个文件是只会在放行之后才会有，而且按照我们的惯例是一起给客户发整套的退税资料：1、报关单；2、放行单：3、报关委托（不是每一次都有，当时没有给的话可以后面在补充）；4、退税运单（国际汽车联运货运运单，如图片）。124每次都会一起给到，3看情况。有了这套资料，基本客户需要从货代这里拿取的资料就齐全了
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2、国际汽车联运货运运单：其实在我们货代中，一般叫这个单据不叫运单（不等同于空运或者海运中的那种运单，公路中有实际效力的运单是CMR，而不是这个文件）而是叫“退税运单”。其主要的目的是用于给国内的发货人做结汇以及退税等操作。这个单据只与国内发货人有关系，其内容是依据客户的出口报关资料出具的，所以上面的信息是与出口报关资料一致。另外，这个文件是由代理报关的口岸报关行从关务系统拉出来的。再强调一点，这个文件是只会在放行之后才会有，而且按照我们的惯例是一起给客户发整套的退税资料：1、报关单；2、放行单：3、报关委托（不是每一次都有，当时没有给的话可以后面在补充）；4、退税运单（国际汽车联运货运运单，如图片）。124每次都会一起给到，3看情况。有了这套资料，基本客户需要从货代这里拿取的资料就齐全了
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