北京首都机场作为我国的“国门”，国内外航班客运量常年稳居国内前三，而比较容易被大众忽略的是，首都机场的货运吞吐量同样不容小觑。
中国民用航空局在其发布的《2023年全国民用运输机场生产统计公报》中提到，2023年，首都机场的邮货吞吐量达到了111.6万吨，排名全国第四（大陆地区），是名副其实的巨型航空港！
和其他机场一样，首都机场的货运航班也大都排在了相对不太繁忙的后半夜至清晨时段。因此在正常情况下，想要捕捉到它们的身影就会相对困难一些~不过，货运航班的进出港准点率通常不及客运航班，也正因此，在白天光线充足的时候，我们仍有机会见到它们~
此图集收录了本人近两三年来在首都机场拍到的一些定班货机（大部分是今年拍摄），其中的部分航班甚至是航司都已不复存在。此外，由于汉莎、法航等的定班货机都在凌晨进出港，且很少出现延误的情况，因此目前还没能拍到~
P1：中国邮政航空-波音737-400（SF）；天津货运航空-波音737-700（BDSF）；顺丰航空-波音737-300（SF）；
P2：顺丰航空-波音757-200（PCF）；中国邮政航空-波音757-200（PCF）；全日空货运航空-波音767-300F（ER）；
P3：阿联酋国际货运航空-波音777-F1H；联邦快递航空-波音777-FS2；中国国际货运航空-波音777-FFT；
P4：中国国际货运航空-B-2409：波音747-400F（SCD）；B-2475、B-2476：波音747-400F（FTF）；
P5：联邦快递航空-麦道MD-11F；卢森堡国际货运航空-波音747-8F；空桥货运航空-波音747-8F；
P6：香港华民航空-空客A300B4-600F；顺丰航空-波音767-300F、757-200F。
#首都机场 #货运 #顺丰 #邮政 #航空摄影 #波音 #空客 #麦道 #次日达 #生鲜
中国民用航空局在其发布的《2023年全国民用运输机场生产统计公报》中提到，2023年，首都机场的邮货吞吐量达到了111.6万吨，排名全国第四（大陆地区），是名副其实的巨型航空港！
和其他机场一样，首都机场的货运航班也大都排在了相对不太繁忙的后半夜至清晨时段。因此在正常情况下，想要捕捉到它们的身影就会相对困难一些~不过，货运航班的进出港准点率通常不及客运航班，也正因此，在白天光线充足的时候，我们仍有机会见到它们~
此图集收录了本人近两三年来在首都机场拍到的一些定班货机（大部分是今年拍摄），其中的部分航班甚至是航司都已不复存在。此外，由于汉莎、法航等的定班货机都在凌晨进出港，且很少出现延误的情况，因此目前还没能拍到~
P1：中国邮政航空-波音737-400（SF）；天津货运航空-波音737-700（BDSF）；顺丰航空-波音737-300（SF）；
P2：顺丰航空-波音757-200（PCF）；中国邮政航空-波音757-200（PCF）；全日空货运航空-波音767-300F（ER）；
P3：阿联酋国际货运航空-波音777-F1H；联邦快递航空-波音777-FS2；中国国际货运航空-波音777-FFT；
P4：中国国际货运航空-B-2409：波音747-400F（SCD）；B-2475、B-2476：波音747-400F（FTF）；
P5：联邦快递航空-麦道MD-11F；卢森堡国际货运航空-波音747-8F；空桥货运航空-波音747-8F；
P6：香港华民航空-空客A300B4-600F；顺丰航空-波音767-300F、757-200F。
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