在非洲，除了飞机，火车也是非常方便的交通选择。坦赞铁路是中国援助《坦桑尼亚》和《赞比亚》的重大项目。
项目概况
*线路规划：坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡比里姆博希，全长1860.5公里。其中在坦桑尼亚境内长约960公里，赞比亚境内长约880公里。
*建设时间：1970年10月动工兴建，1975年6月全线铺通，同年10月23日全线正式运营。整个工程历时近5年，动用了5万多人力。
工程特点与挑战
（1）复杂的地理环境：铁路穿越了东非大裂谷、高山、丛林、河流和沼泽等复杂地形地貌。施工过程中需要建设大量桥梁、隧道，仅桥梁就有320座，总延长米为16520米；隧道22座，总延长米8898米，这给工程建设带来了巨大的技术挑战。
（2）恶劣的气候条件：当地气候炎热，部分地区疟疾等热带疾病肆虐，给建设者的身体健康带来严重威胁。同时，雨季降水集中，洪水等自然灾害频发，影响工程进度。
（3）物资供应难题：由于项目所在地相对落后，物资匮乏，大量的建筑材料、设备以及生活用品都需要从中国或其他国家长途运输，增加了工程成本和难度。
坦赞铁路为赞比亚提供了一条重要的出海通道，改变了赞比亚长期依赖经南非和罗德西亚（现津巴布韦）的铁路运输格局，降低了运输成本，促进了赞比亚的铜矿等资源出口，推动了两国经济发展。同时，铁路沿线兴起了一批城镇，带动了相关产业发展，促进了区域经济繁荣。#坦赞铁路 #非洲美食 #非洲大陆
项目概况
*线路规划：坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡比里姆博希，全长1860.5公里。其中在坦桑尼亚境内长约960公里，赞比亚境内长约880公里。
*建设时间：1970年10月动工兴建，1975年6月全线铺通，同年10月23日全线正式运营。整个工程历时近5年，动用了5万多人力。
工程特点与挑战
（1）复杂的地理环境：铁路穿越了东非大裂谷、高山、丛林、河流和沼泽等复杂地形地貌。施工过程中需要建设大量桥梁、隧道，仅桥梁就有320座，总延长米为16520米；隧道22座，总延长米8898米，这给工程建设带来了巨大的技术挑战。
（2）恶劣的气候条件：当地气候炎热，部分地区疟疾等热带疾病肆虐，给建设者的身体健康带来严重威胁。同时，雨季降水集中，洪水等自然灾害频发，影响工程进度。
（3）物资供应难题：由于项目所在地相对落后，物资匮乏，大量的建筑材料、设备以及生活用品都需要从中国或其他国家长途运输，增加了工程成本和难度。
坦赞铁路为赞比亚提供了一条重要的出海通道，改变了赞比亚长期依赖经南非和罗德西亚（现津巴布韦）的铁路运输格局，降低了运输成本，促进了赞比亚的铜矿等资源出口，推动了两国经济发展。同时，铁路沿线兴起了一批城镇，带动了相关产业发展，促进了区域经济繁荣。#坦赞铁路 #非洲美食 #非洲大陆
