郑州，作为中国铁路的心脏，京广和陇海两条大动脉在此交汇，铁路的交汇为郑州带来了无穷的发展机遇。
而郑州向西，西陇海线以及与郑西高铁相连的郑荥联络线有着大量不同类型的车型，无论是郑局郑段的韶山8型电力机车，西局西段的韶山7D型电力机车，还是兰局兰段的韶山7E型电力机车，外加种类繁多的动车组列车，在短短两个半小时的时间内依次通过，令人目不暇接，印象深刻。
p1：G828次 西安北-香港西九龙
p2：K508次 秀山-北京西
p3：K385次 沈阳-成都西
p4：K131次 深圳东-兰州
p5：G844次 西安北-深圳北
p6：K125次 长春-西安
p7：G642次 兰州西-南昌西
p8：G816次 兰州西-广州南
p9：G853次 武汉-西宁
p10：K32次 洛阳-福州
p11：G832次 西安北-深圳北
p12：K228次 兰州-广州白云
p13：G815次 广州南-兰州西
p14：K258次 峨眉-天津
p15：K177次 郑州-西宁
p16：G1166次 银川-广州南
p17：G848次 兰州西-广州南
p18：K31次 福州-洛阳
#火车 #中国铁路 #出行交通工具 #高铁 #郑州 #火车迷 #火车沿途风景 #绿皮火车 #复兴号 #和谐号
而郑州向西，西陇海线以及与郑西高铁相连的郑荥联络线有着大量不同类型的车型，无论是郑局郑段的韶山8型电力机车，西局西段的韶山7D型电力机车，还是兰局兰段的韶山7E型电力机车，外加种类繁多的动车组列车，在短短两个半小时的时间内依次通过，令人目不暇接，印象深刻。
p1：G828次 西安北-香港西九龙
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