这几天，ChatGPT成为AI圈新晋“顶流”，频频登上热搜。自去年11月ChatGPT发布以来，人工智能再度成为全球热议的话题。从编程、写稿到市场分析、平面设计，甚至帮助学生在论文中作弊，ChatGPT已经展现出了超出人们想象力的强大能力。谷歌公司表示，从理论上来讲，如果机器人参加谷歌的面试，该公司会雇佣它成为一名入门级程序员。ChatGPT的强大，让程序员、文字工作者等从业者有种饭碗端不住的凉飕飕感。同时也引起了越来越多人的担忧：人工智能未来是否真的会抢走我们的工作？在工程机械行业，关于智能化的探索也从未停止，在一些施工场景，无人化已经成为了现实。那么，工程机械行业距离完全实现“机器换人”这一天还有多远？“小泵小泵，小塔将经过你的上方，请注意！”
“小泵收到。正在进行姿态调整。”工地上，一台塔机与一台泵车在“无人驾驶”状态下，自动进行语音交流、协同作业，调整各自姿态，在空中安全“错身”，实现吊装构件精准、稳定就位。
这是中联重科发布的行业首个绿色智慧工地作业场景，11款纯电动智能工程机械在这里汇聚成智能工程机械集群，协同进行“挖掘-浇筑-吊装-装饰”全流程建造的自主、无人化施工。
机器如何能自己“说话”、自主协同施工？原来，中联重科自主研发“智慧施工大脑”，实现全信息数字连接、全任务智能调度、全流程自主协同、全场景三维可视，赋予工程机械设备“超能力”。
在人机交互方面，工程机械也玩出了新花样。中联重科发布虚拟数字人“小薇”，在短视频、虚拟直播、形象代言、节目主持等多元场景中都能够独当一面。她除了跨次元、拟人化之外，未来虚拟数字人还可以跟用户互动交流，甚至实现拟态陪伴。
其他企业也在智能化赛道铆足了劲儿。三一推出无人驾驶宽体车、挖掘机、摊铺机、搅拌车等一系列智能化设备；徐工的无人施工集群，在一些工程建设中已形成常态；柳工发布无人驾驶挖掘机、无人驾驶装载机和无人驾驶压路机三款智能装备，具备环境感知、路径规划、主动避障、自主作业等功能。
除了传统工程机械企业，一些互联网科技公司也在尝试进入这一领域。
在平均海拔4000米的“高原高城”理塘，挖掘机正顶着寒冷缺氧的恶劣天气忙碌地施工作业。
与往常不同的是，这些挖掘机上没有驾驶员，而真正的挖掘机师傅正在数公里开外的项目中心，通过键盘鼠标远程控制机器施工的一举一动。只需鼠标轻轻一点，不管是倒土、平地，还是修坡等任务，皆在挖机师傅的掌控之中。
这就是网易伏羲与中建八局联合研发的挖掘机器人。一系列智能化作业的背后，实际上是网易伏羲对传统挖机进行了数字化改造和升级，使挖掘机具备了远程驾驶和智能化作业的能力。目前该挖掘机器人已被成功应用于实践，这也是全球首台登陆高原作业的无人驾驶挖掘机。
传统的挖掘机装车，装一勺土大约需要15秒时间，但操作员点击一下只需1秒，就意味着一名操作员可以同时控制十几台挖掘机，实现“一人多机”智能化作业模式。预计未来三年内，网易伏羲将与中建八局在无人化工程机械进行更多核心技术突破，推出多种智能建造机器人。与此同时，国内另一互联网巨头百度在去年公布了“一种挖掘机械的控制方法和挖掘机械”专利。互联网企业、人工智能研究机构的加入，加上传统工程机械企业发力，工程机械的无人化可谓是愈演愈烈。无人化并不完全“无人”
既是挑战也是机遇
智能化工程机械越来越能干，越来越多场景不再需要人员进行作业，我们需要担心自己会被机器取代吗？正如ChatGPT“自己”在回答相关质疑时所表示，人工智能只是一种工具，而不是替代人类的解决方案，它们可以帮助人们更高效地完成一些任务，但不能完全替代人类的智慧和创造力。我们应当考虑如何利用人工智能的优势来提高工作效率和生活质量。就像网易伏羲挖掘机器人在操作上更高效、便捷，能够实现“会玩游戏就会开挖掘机”，但要真正实现工程高质量完整交付，还是要靠专业的挖掘机师傅，因为只有经验丰富的挖机师傅才知道挖哪里更安全，不会影响到其他环节。随着我国基础设施的逐步完善，未来新增的工程施工难度将逐步增大。同时，我国人口红利窗口已经过去，人力资源短缺将成为未来制约行业发展的重要问题。工程机械行业迈入全自动化施工时代成为趋势。“目前工程机械行业都在往无人化、智能化方向发展，顺应了低碳趋势和人口红利结束。”柳工全球研发中心智能技术研究院院长蔡登胜指出，“无人化设备使得机器脱离人后，仍然可以高效稳定作业，有利于长期工程，并且适应高温、粉尘、抢险、救灾等多种场景应用。”也就是说，工程机械无人化、智能化发展趋势，一是顺应低碳要求和人口红利结束的现实问题，二是应用于一些高强度高危险场景。这些趋势表明，工程机械的无人化并不会完全取代人工，而是更好的提高施工效率和保障施工中的人员安全等。当今世界，人工智能、云计算、物联网、大数据等技术在全球迎来新一轮发展高潮，为各传统产业的发展注入了更新动力。工程机械行业也将借时代的东风，推动数字化、智能化转型升级，让行业发展迈上新的台阶。
