最近总刷到车企降价、中小品牌倒闭的消息，恍惚间竟看出了几分当年土木行业的影子，这俩看似不搭边的行业，怎么越走越像了？?\n先看相似处：\n1️⃣产能过剩：2025年国内汽车总产能破4000万辆，上半年销量却不到1500万辆，利用率连40%都不到。这不就和当年房地产\"楼盘扎堆\"的场景如出一辙？新能源热潮催得各路企业盲目入局，结果20多家中小车企接连停产破产，像极了资金链断裂的小开发商。\n2️⃣头部垄断：销量前5的车企拿走超60%市场份额，剩下的几十家分残羹剩饭。头部企业靠技术、供应链、资金全维度碾压，中小品牌连\"弯道超车\"的机会都没了，这和土木行业里垄断订单的情况一模一样。\n3️⃣利润薄：以前车企靠卖车赚差价，现在全靠\"薄利多销\"堆规模，有的甚至喊出\"不赚钱也要抢市场\"。就像建筑公司靠接海量低价项目维持营收，利润空间被压缩到极致。更像的是都在搞上下游绑定，车企整合电池芯片，建筑企业整合建材施工队，本质都是靠产业链赚辛苦钱。\n但仔细想，汽车行业还有\"破局密码\"：\n1️⃣土木行业再怎么升级，核心还是\"盖房子修路\"的基建逻辑，而汽车行业正踩着智能化的风口往科技赛道冲。现在智能驾驶已经从拼硬件转向拼AI算法，大模型驱动的智能座舱成了新战场 ，这可是土木行业没有的技术增量。\n2️⃣国内车企已经开始反向输出技术，新能源出口占全球三分之一以上，在\"一带一路\"市场和欧洲高端市场都站稳了脚 。加上八部门刚出的稳增长方案要推L3智能驾驶落地、规范竞争，政策红利也很明显。\n现在的汽车行业，正站在土木行业的老路和科技驱动的新赛道中间。要是头部企业能把心思从\"价格战\"拉回\"创新战\"，就大概率能跳出土木的剧本。\n你们觉得汽车行业会往哪走？评论区聊聊～?\n#汽车行业观察 #土木转行 #新能源汽车 #行业趋势分析 #汽车
