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这是一篇关于2024年网约车行业运力企业与司机生存状况的调研报告，主要介绍了网约车行业的市场运行情况、运力企业经营情况、司机择业与就业情况，以及对行业的总结与建议。
1. 网约车行业市场运行情况:
- 订单规模增长但增速放缓：2024年网约车订单规模持续增长，7月和8月订单量分别达到10.1亿单和10.3亿单，创历史新高，但整体增速放缓。
- 合规运力增加，多地运力饱和：截至2024年10月，全国共有362家网约车平台公司取得经营许可，合规车辆和司机数量增加，部分城市如合肥、苏州出现运力饱和现象。
- 就业景气指数反映市场波动：2024年就业景气指数在上半年上升后，下半年开始走低，反映出行业进入调整期，受季节性因素和市场饱和度影响。
2. 网约车运力企业经营情况:
- 行业内卷，企业降本增效：39%的企业认为当前经营环境恶劣，50%的企业对未来两年持悲观态度。多数企业通过提高招聘和运营效率来应对挑战。
- 创新服务应对司机高流失：66%的企业司机平均在职时长不足6个月，企业通过提供特色服务如跑车接单技巧培训、车辆维修保养服务等来减少司机流失。
- 高效招聘渠道组合降成本：线上招聘平台是企业主要招聘渠道，83%的企业使用线上平台。27%的企业招聘一名司机的成本超过1500元，企业需优化招聘渠道以降低成本。
3. 网约车司机择业与就业情况:
- 求职者择业难题：17%的求职者对网约车司机岗位有从业意向，60%明确表示不想从事该工作。求职者面临的主要难题是寻找和甄别靠谱的运力公司。
- 司机收入下降：60%的司机日均订单量在20单及以下，76%的司机日均流水在400元以内。65%的司机月租金在3000-4000元，加上其他成本，实际收入减少。
- 司机满意度低，流失率高：38%的司机对当前工作不满意，38%的司机计划转行。流水低、成本高是导致司机流失的主要原因。
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