比较国内啤酒行业的吨价，华润、燕京都在3200元左右，青岛啤酒比较特殊，吨价貌似达到了3927元，实则是将包装物也纳入了收入范畴，如果剔除，青岛啤酒真实的收入水平只有250亿左右，真实的吨价和华润、燕京处于同一水平，实现了高端化产品结构的只有百威和重啤。
啤酒产品结构升级、吨价的增长和人均可支配收入是高度相关的。以日本为例，1994年的人均可支配收入是180万日元，2018年是178万日元，基本没变动。朝日啤酒三个品类Beer、Happoshu、New genre的吨价在17年间就像一条直线，也没变动。
日本对于啤酒征收高额的酒税，中国的啤酒的酒税占比大约在23%左右，朝日的传统啤酒酒税52%，发泡酒44%，新品类是31%，但是我们把酒税刨除之后，三者吨价分别为205996日元、173290日元、181327日元，相差不大。所以乍看日本啤酒吨价，换算成人民币2万多一吨，但这其中1万是酒税，如果刨除酒税，我们的价差仍有4倍，真实购买力另说。
日本由于酒税的原因，传统啤酒价格是发泡酒和新品类的1.6倍，正是因为1.6倍的价差，使得传统啤酒的销量不断下滑，发泡酒和新品类先后崛起，所以很多人讲的高端化的产品结构多么重要，一张图就能驳斥。中国啤酒行业未来的很大概率会走日本的路。
我们可以看一下朝日啤酒的股东回报情况，1985年以来朝日凭借单品“super dry”实现了十几年的高速增长，与此同时麒麟啤酒的市占率的大幅下滑，2000年之后，日本啤酒量价都没有新的故事了，朝日啤酒近20年的吨价近似于一条直线，也就是说格局稳定之后，啤酒就具有类债属性，朝日啤酒的股价从1999年到2012年都在2000日元以下徘徊。
当一个类债属性的资产，每年分红加回购仅仅占利润的50%时，吸引力没有那么大，并且在07年、09年—12年仅占20%，直到2013年公司回购加分红占比达到80%时，股价开始启动，总的股东回报从1.4%增长至5.5%。
