海运业和近海能源业共同致力于去碳化，并寻求开发长期的净零解决方案，以应对气候问题。这些行业的参与者，从开发商到供应链，都站在创新的最前沿，致力于降低温室气体（GHG）足迹。在为绿色能源未来铺平道路的过程中，水下行业是一个至关重要的环节。因此，请与我们一起踏上海底市场的最新发展之旅，了解海底市场与其他市场的联系！
在上周举行的为期两天的 "2023 年海上能源展览与会议"（OEEC 2023）上，行业巨头和新兴初创企业齐聚一堂，展示先驱性发明，分享知识，讨论如何解决能源和航运生态系统中紧迫的全球性问题，同时建立联系并开展新的合作。
近海能源行业不断发展，为人们带来了新的解决方案，并解决了能源安全、经济性和可持续性的三难问题。然而，挫折、瓶颈和问题仍然会出现在行业转型的雷达上，因此，需要谨慎而迅速地解决这些问题，以确保在通往绿色、无碳未来的能源转型航程中，通往净零世界的道路将更加平坦。
OEEC 2023 为离岸和海事界提供了一个前排座位，以便在这些行业和部门为实现气候目标而建立联系和加强合作之际，努力确保未来的安全。
圭亚那、巴西和英国成为焦点
尽管上周有许多新进展，但与三个国家有关的交易最引人注目。Saipem公司公布了两份新的近海合同，价值约19亿美元，涉及美洲地区的工程。第一份合同是与埃克森美孚（ExxonMobil）的子公司埃克森美孚圭亚那有限公司（ExxonMobil Guyana Limited）签订的，是这家美国石油巨头在圭亚那近海 Stabroek 区块的第六个项目 - Whiptail 油田开发。
第二份合同是与 Equinor 签订的，用于巴西坎波斯盆地的前盐层天然气和凝析油 - Raia - 油田开发。由于获得了这些合同，Saipem 的三艘水下作业船 FDS2 号、Constellation 号和 Castorone 号在圭亚那近海有了工作岗位，一艘铺管船 Castorone 号将在巴西工作。
意大利普睿司曼集团获得了一份价值 8.5 亿欧元的英国高压直流（HVDC）电缆连接项目合同，该项目被称为苏格兰和英格兰之间的 Eastern Green Link 1 (EGL1) 电网开发项目。
在意大利巨头被选为东部绿色连接 2（EGL2）项目的优先竞标者并承诺保证所需容量后不久，该公司又被选为 EGL1 电缆连接项目的优先竞标者。这两个电缆连接项目都表明，海底市场正在帮助推动可再生能源发电，使各国更接近净零排放目标。
普睿司曼集团项目执行副总裁 Hakan Ozmen 说道："我们非常珍视 SP Energy Networks 和国家电网对普睿司曼的信任，相信普睿司曼能够交付这个英国首个技术类项目。这份具有里程碑意义的合同证明了我们在高压直流系统领域的领先地位，也证明了我们在客户开发和加强能源转型所需的电缆网络连接时，为客户提供支持的承诺水平。
利用海底互联加强清洁能源联系
在欧洲，人们强烈感受到了对更多绿色电力的需求，欧洲各国不仅与邻国，还与全球其他国家建立了更紧密的绿色能源联系，以实现其气候目标。有鉴于此，法国道达尔能源公司（TotalEnergies）收购了 Xlinks 公司的少数股份，为其国际投资组合增添了一个新项目，该公司正在为开发摩洛哥-英国电力项目创造条件，这是摩洛哥的一个大型可再生能源项目，以太阳能和风能为动力。
该项目将通过安装长达 3800 千米的高压直流（HDVC）海底电缆和大型蓄电池储能装置，为超过 700 万英国家庭提供绿色电力，从而使所产生的电力能够直接输送到英国，而无需连接到摩洛哥、西班牙、葡萄牙或法国的输电网络。
欧盟为实现绿色能源未来而采取的最新措施之一，是签署了欧洲与非洲之间首个直流互联项目的赠款协议。这启动了欧盟委员会为意大利和突尼斯之间的海底输电线路提供的 3.07 亿欧元资金。意大利输电网运营商 Terna SpA 和突尼斯电力和天然气公司（STEG）将负责意大利-突尼斯电力互联（Elmed）。
欧盟能源专员卡德里-西姆森（Kadri Simson）评论说："将连接意大利和突尼斯的 Elmed 电力电缆连接在许多方面都是独一无二的。它是'连接欧洲基金'下第一个获得资助的项目，用于一个成员国和一个第三国共同开发的电力基础设施项目。
欧盟国家越来越多地开始进行电网升级，建设更多的氢能、绿色电力以及碳捕集、利用和封存（CCUS）。其中一些国家已经成为可再生能源的先驱，而欧盟委员会最近列出的 166 个拟议跨境能源基础设施项目，必将巩固这些国家在去碳化领域的地位。这份清单包括 14 个 CCUS 项目，从波罗的海到北海，再到地中海西部和东部。
在欧盟委员会看来，输电和配电网是 "清洁能源转型中缺失的环节"。丹麦、德国、比利时、拉脱维亚和爱沙尼亚等国将从欧盟建设绿色电力潜力的任务中获益，因为三个混合互联项目已被指定为共同利益项目，使它们具有整个欧洲都感兴趣的特别重要的基础设施项目的地位，并允许它们寻求欧盟的财政支持。
这些位于北海和波罗的海的近海混合互联互通项目预计将使欧盟的能源部门在未来能够利用可再生能源，它们是
TritonLink - 预计将通过北海的两个能源岛连接比利时和丹麦的高压电网；
丹麦和德国之间的博恩霍尔姆能源岛（BEI）项目--位于波罗的海，预计到 2030 年代初将促进至少 3 GW 的海上风力发电能力与电网连接；
Elwind 爱沙尼亚-拉脱维亚国营跨境海上风电联合项目，旨在通过提高绿色能源生产水平和加强国家间电力连接，提高该地区的能源独立性。
其他海上风电项目也在欧盟委员会的共同利益项目清单上占有一席之地，这些项目需要解决跨国瓶颈问题，并在共同实施时发挥协同作用。其中之一就是北海风力发电中心，该中心旨在通过跨国和跨部门的方式利用北海的电力，为实现《巴黎协定》的目标迈出必要的一步。
欧盟委员会希望通过这些未来的能源高速公路帮助释放北海的全部潜力，这些高速公路设想在北海国家之间协调推出多种能源连接。因此，北海的一个或多个与北海邻国（丹麦、荷兰和德国）互联互通的枢纽将有机会获得欧盟的资助。
创新引领能源转型之船驶过充满挑战的零净水域
豪氏威马推出的电缆铺设系统是为高效安装阵列间电缆而设计的。该系统可确保快速移动和拆卸，其动力来自于市场对多用途船（MPV）多样化部署方案日益增长的需求。荷兰公司的运动补偿电缆敷设系统已集成到达门公司的船舶上，成为世界上第一艘运动补偿电缆敷设船（CLV）。
在上周举行的海上能源展览与会议（OEEC 2023）的第一天，各公司齐聚一堂，就能源和海运业的来龙去脉进行了为期两天的讨论、深入探讨和更新，N-Sea 集团和 Osbit 公司宣布签订一份新合同，交付一套设备，用于海上电缆的维修和铺设。
该设备包括一个新发明的双同心转盘、一个带装载臂的塔架以及一个符合人体工程学的动力和控制舱。据Osbit公司称，该旋转台将是 "世界上第一个通过 DNV 认证的 "用于电缆维修的双同心模块化系统。
在 Strohm 公司的深水 TCP 流水线获得挪威船级社（DNV）认证后，这家荷兰公司作为首家获得该认证机构认证的公司强调了其创新热情。
施特劳姆公司项目经理拉蒙-罗哈斯（Ramon Rojas）评论说："这是 Strohm 的一个里程碑，进一步证明了我们改变游戏规则的解决方案的优势。我们的 TCP 已在全球范围内得到广泛应用，并取得了良好的业绩；第三方认证进一步向运营商保证了我们产品的预期性能。展望未来，这将有助于进一步建立行业对 TCP 的信心，将其视为海上能源作业的可靠、有效工具。
收购促进海底企业的发展
许多公司正在通过收购来扩大其产品组合，并在国际舞台上打开新的大门。Ashtead Technology 就是这样一家海底公司，它决定通过收购 ACE Winches 来扩大其全球业务。根据 Ashtead Technology 首席执行官 Allan Pirie 的说法，ACE Winches 主要服务于石油和天然气行业，但在海上可再生市场的重新部署和 Ashtead 的进一步国际化方面存在 "重大机遇"。
另一家正在寻求进一步收购的海底企业是 Fugro。这家荷兰巨头启动了收购 SEA-KIT 国际公司剩余股份的计划，以加强其在海洋机器人解决方案领域的领先地位。此次收购是双方长期合作关系的结晶，双方合作开发用于低碳排放海上作业和研究的高科技无人水面舰艇（USV）。
新增船队和船舶工作
一些船东推出了新船，丰富了自己的船队，其中包括德威集团（Unique Group），该集团推出了两艘新型无人水面舰艇（USV），丰富了其产品组合。其中一种新型 USV 采用了混合动力系统，将发电机与柴油箱和太阳能光伏电池集成在一起。这扩展了作业能力，使其能够在偏远或严苛的地形中长时间执行任务。
总部设在阿联酋的 CCC（水下工程公司）也迎来了其船队的新成员，这是一艘 149.5 米长的多用途冰级潜水支持和水下施工船，用于全球水下作业，包括沿海水域的活动。
与此同时，Solstad Offshore 在澳大利亚承接了两艘船的工作，一艘是锚泊作业拖船供应船 (AHTS)，另一艘是施工支持船 (CSV)。
