9月的摩博会过后，摩企迎来短时间的沉寂。但摩托车行业却没有平静，其中最瞩目的莫过于“京B风波”，最终以官方辟谣结束。
摩博会稍微阻挡了一下降价的浪潮，到了10月，大家又或明或暗地开始降价，甚至有大贸给出了3万元左右的降幅，相当于是直接打了七折，这力度不能说绝后，但几乎是空前了。
首先还是盘点一下本月发布的新车。
10月1日
QJMOTOR迪诺，售价13980元。
这是QJMOTOR最新推出的一款具有浓厚复古风格的踏板摩托车。
柴特Vincent文森特V316，售价23800元
这是一款打破我们对常规巡航车外观认知的一款美式大滑翔风格的太子车，整体风格更倾向于哈雷的滑翔车型，标志性的造型和装饰都有应用到，如大包围结构的头灯，高辨识度的左右边箱等。
10月18日
无极DS525X黑武士正式上市，标准版售价31766元，三箱版售价35766。相对对前一代车型来说，外观简直就是脱胎换骨，全黑色的涂装配色进一步强化了其越野拉力属性。
10月20日
光阳New Many 125特仕版，售价14800元。
这款踏板是以圆为设计理念，展现出它迷人的复古风，紧凑小巧的车身，让它可以非常灵活地穿行在大街小巷。
10月24日
2024款川崎Z400，售价47800元
作为高性能中量级NK街车，它一直以其前低后高的车身造型和充满活力的风格而闻名，这次的新车并未对车型规格和配置进行改变，仅在外观车色和图案方面进行变更。
2024款川崎Ninja 400，售价49800元
此次的主要变动仅涉及颜色和车身图案设计，在基本设计上加入了两种新的双色调。在KRT EDITION版本中，标志也经过重新设计。
10月30日
KTM 1290 SUPER DUKE RR，售价249800元
整辆车为了极大程度减轻自身重量，几乎每一块车身面部都采用碳纤维材质制造而成，动力使用实际排量为1301CC的LC8V型双缸发动机，还配备了Brembo刹车系统和轻量化锻造轮毂等高端配置。
接下来，我们还是来看看10月份摩托范各榜单的变化情况。
车型人气榜
本期春风250SR继续霸占榜首，其独特的设计、卓越的动力性能以及舒适的驾驶体验是主要原因。春风450SR重新回到了榜二，豪爵铃木GSX250R下降了一个名次，这款双缸入门级小跑，也是受到很大关注度。
QJMOTOR赛600的热度有所回升，上升了一位，到了第四的位置，这款四缸跑车在同厂赛800上市后，是否还能保持人气呢？且看下月榜单揭秘。第五是川崎Ninja400，从8月进入榜单后就一直在攀升，川崎口碑一直不错，尤其是价格的调整，更是给它助了一把力。无极CU525对比上个月下降了两位，位居榜六，目前随着同级别车型的不断涌现，战况也是日趋激烈。
QJMOTOR鸿125从上期的垫底直接升到了第七位，不愧是最近的人气车型，凯越450RR没有继续下降，比上期上升了一位，来到了第八的位置。本月奔达拿破仑450的成绩并不理想，并没有保持上升趋势，从第六掉到了第九。第十是凯越321RR，本期热度有所回升，终于又回到了榜单，豪爵TR300被挤出了榜单。
车型口碑榜
本月口碑榜，春风450SR一跃从上个月的第七，来到了榜首，这款拥有强劲的动力和犀利外观的中量级仿赛也是成为了名副其实的王者。五羊本田NCR125也是紧跟着450SR的脚步，来到了第二的位置，比济南铃木UY125都要靠前，显然五羊本田也是深得大家认可的，济南铃木UY125此次掉到了第三名，这款神车哪哪都好，唯一的缺点就是没有CBS也没有ABS。
赛科龙RC250位列第四的位置，这款入门级的仿赛天花板无论是性能、配置还是性价比，都得到了市场的认可。第五的是来自春风的450CL-C，和上个月一样保持不变。第六是豪爵的TR300，这款深受中年大叔喜爱的车型，此次下降了3个名次。
第七是维多利亚Sixties 150Si，这是一款性价比很高的复古踏板摩托车，它不仅拥有精致时尚的外观，还具备强劲稳定的动力和丰富实用的配置。第八是豪爵的AFR125/S，本月名次也是有所下降。第九是无极SR4 Max，这款和宝马C400GT出自同一产线的旅行大踏板，此次也是第一次升入榜单。春风XO狒狒历经数月，此次又重新进入榜单，虽然只是排在最后。
用户最想购买车型榜
春风250SR继续领跑，占据了两个榜单的榜首，实力非常强硬。春风450SR和豪爵铃木GSX250R调换了位置，两个榜单里前三名被这三辆车稳稳地占据着。
QJMOTOR赛600凭借着四缸的优势，牢牢地守住了第四的位置，第五的是川崎Ninja400，这款进口车型的人气一直在增长，无极CU525本月下降了一个名次，来到了第六的位置。
排名第七的是QJMOTOR 赛250，它的燃擎版售价仅为19999元，吸引到大批摩友们的关注，凯越450RR从上个月的第九升到了第八，第九是凯越321RR，它的排名一直呈现下滑状态，说明新玩家版的热度已经不高，厂商要思量新对策了。豪爵TR300上个月因为降价的原因到了第七，本月掉到了榜尾。
从10月的榜单不难看出，中小排量的车型还是大家最关心的，毕竟虽然都有颗“喜爱大马力”的内心，但是毕竟不是谁都能驾驭的，所以大家还是比较务实的。
天气越来越冷，骑车的热情也下降了吗？
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